![Flotec AutoJet 1000 Use And Maintenance Manual Download Page 77](http://html1.mh-extra.com/html/flotec/autojet-1000/autojet-1000_use-and-maintenance-manual_2307559077.webp)
75
1) A SZIVATTYÚ NEM FOROG
1) Nincs víz.
2) A szivattyú elakadt.
3) Nincs tápfeszültség.
4) Az PRESSUREMATE meghibásodott.
2) A SZIVATTYÚ NEM ÁLL LE
1) Ellenõrizze, hogy nincs-e szükség a
berendezés megtisztítására.
2) Lásd 4. Pont
3) Forduljon a javítószolgálathoz.
1) Az újraindítási gomb elakadt.
2) A szivattyú levegõt szív be.
3) Az PRESSUREMATE meghibásodott.
H
H
5
3) AZ ELEKTROMOTOROS
SZIVATTYÚ NEM SZOLGÁLTAT
VIZET, A MOTOR NEM FOROG
4) A MOTOR FOROG, DE
AZ ELEKTROMOTOROS
SZIVATTYÚ NEM SZOLGÁLTAT
FOLYADÉKOT
1) Levegőt szív be.
1) Ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét
- Ellenőrizze, hogy a folyadékszint nem
csökkente az alsó szelep szintje alá.
- Ellenőrizze az alsó szelep tömítettségét
és m
ű
ködését.
1) Energiaellátás hiánya.
2) A motorvédő m
ű
ködésbe lépett..
3) A kondenzátor meghibásodott.
4) A tengely elakadt.
5) A MOTOR EGY RÖVID
ÜZEMELÉSI ID
Ő
UTÁN LEÁLL
A TERMIKUS MOTORVÉD
Ő
M
Ű
KÖDÉSBE LÉPÉSE MIATT
1) Ellenőrizze az áramellátást, és azt, hogy a
dugós csatlakozó megfelelően csatlakozik-e
a dugaljba. A zöld LED (power On) nem ég
2) Állapítsa meg az okot, majd állítsa vissza
a berendezés m
ű
ködését a RESTART
gomb megnyomásával. Ha a hőszabályzó
beavatkozott, várja meg, míg a berendezés
kih
ű
l.
3) Forduljon a vevőszolgálathoz.
4) állapítsa meg a leállás okát:
a) ellenőrizze, hogy bontotta-e a
vezeték hálózati csatlakozását
b) ellenőrizze, hogy bontotta-e a
c) próbálja meg elindítani a tengelyt a
h
ű
tőventilátor elforgatásával.
Ha a probléma nem sz
ű
nik meg, forduljon
m
ű
szaki szervizszolgálatunkhoz.
1) A betáplálás nem felel meg a
fémtábla adatainak.
2) Egy szilárd test elakasztotta a
szivattyúkereket.
1) Ellenőrizze a feszültséget a tápkábel
vezetőin.
2) Forduljon a vevőszolgálathoz.
Ha ezen m
ű
veletek elvégzése után a rendellenesség nem sz
ű
nt meg, forduljon a vevőszolgálathoz.
MEGHIBÁSODÁS
LEHETSÉGES OK
HELYREHOZATAL
7° Fejezet Karbantartás és hibakeresés
VESZÉLY
Elektromos kisülés
veszélye
Bármilyen karbantartási munka elvégzése előtt az elektromotoros
szivattyút ki kell kötni az elektromos hálózatból.
Normális körülmények között a FLOTEC AUTOJET sorozat elektromotoros szivattyúi nem igényelnek semmiféle
karbantartást. Esetleges meghibásodások megelőzése céljából ajánlott időszakosan ellenőrizni a szolgáltatott nyomást
és az áramfelvételt. A nyomás csökkenése az elektromotoros szivattyú elhasználódását jelzi. A nyomóoldali folyadékban
lévő homok és más csiszolóanyagok gyors elhasználódáshoz és a teljesítmények csökkenéséhez vezetnek. Ebben az
esetben ajánlott egy sz
ű
rő használata. Az áramfelvétel növekedése a szivattyúban és/vagy a motorban végbemenő
rendellenes mechanikus súrlódásokat jelzi.
Abban az esetben, ha az elektromotoros szivattyú hosszabb ideig üzemen kívül marad (például egy egész évig), teljesen
ürítse ki (az ürítő dugót kinyitva, lásd 1 ábra, 10 utal
ŕ
s), tiszta vízzel öblítse át és száraz, fagytól védett helyen tárolja.
1) Piros LED ég (FAILURE). Állapítsa
meg az okot, majd állítsa vissza a
berendezés m
ű
ködését a RESTART gomb
megnyomásával.
2) Állapítsa meg az okot és indítsa újra a
szivattyút.
3) Ellenőrizze az áramellátást, és azt,
hogy a dugós csatlakozó megfelelően
csatlakozik-e a dugaljba. A zöld LED
(power On) nem ég
4) Forduljon a javítószolgálathoz.
Summary of Contents for AutoJet 1000
Page 60: ...58 GR GR 3 7 30 mA Teflon 5 1 FLOTEC AUTOJET 3 HO7 RN F 4 30 mA DIN VDE 0100T739...
Page 90: ...88 RUS RUS 3 4 30 mA DIN VDE 0100T739 FLOTEC AUTOJET 3 H07 RN F o 5 1 30 mA...
Page 93: ...Fig 1 91...
Page 94: ......
Page 95: ......