FLORABEST FBKS 4014, Instruction Manual, Page: 7 / 32

GR
58
Πρ ü βλη m α Αιτ ß α Λ ý ση
Η m ηχαν Þ δεν
ξεκιν Ü.
1. ∆ιακ ü πιη ΟΝ /
STOP
στη θ Ý οη
STOP .
2. Η m ηχαν Þ ε ß ναι υπερπληρω mÝ νη .
3. Η δεξα m εν Þ καυσ ßm ων ε ß ναι
Ü δεια .
4. Ο αναφλεκτ Þ ρα j δεν αν Ü βει .
5. Τα κα ý σι m α δεν φτ Ü νουν στο
καρ m πυρατ Ý ρ .
1. Μετακιν Þ στε το διακ ü πιη ΟΝ /
STOP
στη θ Ý οη ΟΝ .
2. ∆ε ß τε « Ο∆ΗΓΙΕΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ».
3. Γε mß στε τη δεξα m εν Þ m ε το σωστ ü
m ε ß γ m α καυσ ßm ων .
4. Τοποθετ Þ στε Ý ναν καινο ý ργιο
αναφλεκτ Þ ρα .
5. Ελ Ý γξτε το φ ß λτρο καυσ ßm ων και
αλλ Ü ξτε το αν ε ß ναι βρ þm ικο .
Ελ Ý γξτε το σωλην Ü κι καυσ ßm ων
και αν διαπιστωθε ß στρ Ý βλωση Þ
σχ ß σι m ο , επιδιορθ þ στε Þ ανταλλ Ü ξτε
το σωλην Ü κι .
Η m ηχαν Þ
δεν m πα ß νει
στη νεκρ Ü
θ Ý ση .
1. Η ταχ ý τητα ρελαντ ß χρει Ü ζεται
ρ ý θ m ιση .
2. Το καρ m πυρατ Ý ρ χρει Ü ζεται
ρ ý θ m ιση .
1. ∆ε ß τε “ Ρ ý θ m ιση Καρ m πιρατ Ý ρ ” στην
Εν ü τητα Συντ Þ ρηση j και Ρυθ mß σεων .
2. Επικοινων Þ στε m ε Ý ναν εξουσιοδ —
οτη mÝ νο αντιπρ ü σωπο σ þ ληση j και
συντ Þ ρηση j.
1. Το φ ß λτρο α Ý ρο j ε ß ναι
βρ þm ικο .
2. Ο αναφλεκτ Þ πα j ε ß ναι
ρυπαρ üj.
3. ' Εχει τεθε ß σε λειτουργ ß α το
αλυσ ü φρενο .
4. Το καρ m πυρατ Ý ρ χρει Ü ζεται
ρ ý θ m ιση .
Η m ηχαν Þ δεν
επιταχ ý νεται ,
Ý χει
m ειω mÝ νη
ισχ ý, Þ σβ Þ νει
ü ταν
φορτ þ νεται .
1. Καθαρ ß στε Þ αλλ Ü ξτε το φ ß λτρο α Ý ρο j.
2. Καθαρ ß στε Þ αλλ Ü ξτε τον αναφλ —
εκτ Þ ρα και επαναριθυε ß στε το
δι Ü κεν ü του .
3. Ελευθερ þ στε το αλυσ ü φρενο .
4. Επικοινων Þ στε m ε Ý ναν εξουσιοδ —
οτη mÝ νο αντιπρ ü σωπο σ þ ληση j και
συντ Þ ρηση j.
Βγα ß νει
υπερβολικ ü
j καπν üj
απ ü τη
m ηχαν Þ.
1. Αδει Ü στε τη δεξα m εν Þ καυσ ßm ων και
ξαναγε mß στε την m ε το κατ Ü λληλο
m ε ß γ m α καυσ ßm ων .
1. Το m ε ß γ m α των καυσ ßm ων δεν
ε ß ναι το κατ Ü λληλο m ε ß γ m α .
ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ :
Αποσυνδ Ý στε το m πουζ ß πριν κ Ü νετε συντ Þ ρηση , εκτ üj
απ ü τη ρ ý θ m ιση του καρ m πυρατ Ý ρ .
Η αλυσ ß δα
κινε ß ται
στην
ταχ ý τητα
ρελαντ ß.
1. Η ταχ ý τητα ρελαντ ß χρει Ü ζεται
ρ ý θ m ιση .
2. Ο συ m λ Ý κτη j χρει Ü ζεται
επιδι ü ρθωση .
1. ∆ε ß τε “ Ρ ý θ m ιση Καρ m πιρατ Ý ρ ” στην
Εν ü τητα Συντ Þ ρηση j και Ρυθ mß σεων .
2. Επικοινων Þ στε m ε Ý ναν εξουσιοδ —
οτη mÝ νο αντιπρ ü σωπο σ þ ληση j και
συντ Þ ρηση j.
GB
7
KICKBACK SAFETY FEATURES
WARNING
: The following features are
included on your saw to help reduce the hazard
of kickback; however, such features will not to-
tally eliminate this dangerous reaction. As a
chain saw user, do not rely only on safety de-
vices. You must follow all safety precautions,
instructions, and maintenance in this manual to
help avoid kickback and other forces which
can result in serious injury.
S
Reduced--Kickback Guide Bar, designed
with a small radius tip which reduces the size
of the kickback danger zone on the bar tip. A
Reduced--Kickback Guide Bar has been
demonstrated to significantly reduce the
number and seriousness of kickbacks.
Small Radius Tip
Reduced Kickback
Symmetrical
Guide Bar
Symmetrical Guide Bar
Large Radius Tip
S
Low--Kickback Chain, designed with a
contoured depth gauge and guard link
which deflect kickback force and allow
wood to gradually ride into the cutter.
Low-Kickback Chain
Contoured Depth Gauge
Elongated Guard Link
Deflects Kickback
Force And Allows
Wood To Gradually
Ride Into Cutter
S
Handguard, designed to reduce the
chance of your left hand contacting the
chain if your hand slips off the front handle-
bar.
S
Position of front and rear handlebars, de-
signed with distance between handles and
“in-line” with each other. The spread and
“in-line” position of the hands provided by
this design work together to give balance
and resistance in controlling the pivot of
the saw back toward the operator if kick-
back occurs.
WARNING
: DO NOT RELY UPON
ANY OF THE DEVICES BUILT INTO YOUR
SAW. YOU SHOULD USE THE SAW
PROPERLY AND CAREFULLY TO AVOID
KICKBACK. Reduced--kickback guide bars
and low--kickback saw chains reduce the
chance and magnitude of kickback and are
recommended. Your saw has a low kickback
chain and bar as original equipment. Re-
pairs on a chain brake should be made by an
authorized servicing dealer. Take your unit to
the place of purchase if purchased from a
servicing dealer, or to the nearest authorized
master service dealer.
S
Tip contact in some cases may cause a
lightning fast reverse REACTION, kicking
the guide bar up and back toward the oper-
ator.
S
Pinching the saw chain along the top of the
guide bar may push the guide bar rapidly
back toward the operator.
S
Either of these reactions may cause you to
lose control of the saw which could result
in serious injury. Do not rely exclusively
upon the safety devices built into your saw.
ASSEMBLY
Protective gloves (not provided) should be
worn during assembly.
ATTACHING THE BUMPER SPIKE
The bumper spike may be used as a pivot
when making a cut.
1. Loosen and remove the bar nuts and the
clutch cover from the saw.
2. Attach the bumper spike with the two
screws as illustrated.
ATTACHING THE BAR & CHAIN
(If not already attached)
WARNING
: Recheck each assem-
bly step if the saw is received assembled. Al-
ways wear gloves when handling the chain.
The chain is sharp and can cut you even
when it is not moving!
1. Loosen and remove the bar nuts and the
clutch cover from the saw.
2. Remove the plastic shipping spacer (if
present).
Clutch cover
Bar nuts
Chain adjustment tool
(Bar Tool)
Location of
shipping
spacer