---------------------------------------------------
findeva AG
Mode d‘emploi FKL
02.08.2010
Conduites d’air comprimé
Il est bien sûr possible de réguler les vibrateurs en modifiant la pression d’air ou le volume d’air. Cependant, il
faut veiller à ce que les unités d’air comprimé soient dimensionnées correctement. Le raccordement au batteur
et à la commande pneumatique est assuré par des raccords rapides.
Le batteur
Une caractéristique particulière de ce batteur nouvellement développé est qu’il couvre largement la plage de
réglage des intervalles et de la force de frappe. C’est grâce à une pression de service de 2 - 7.5 bars que cela
est possible. La force de frappe peut être ajustée par action pneumatique et/ou mécanique (en supplément).
Ainsi, le batteur peut être utilisé avec une grande flexibilité.
Force de frappe pneumatique :
par réglage de la plage de pression de 2 à 7 bars. (PTR)
Régulation mécanique de la force de frappe :
l’introduction et le réglage de la tige filetée avec contre-écrou
(auparavant, enlever la vis à six pans creux sur le couvercle de
terminaison du batteur) permettent de restreindre la course du piston et
ainsi de réduire la force de frappe. Procéder toujours au vissage ou au
dévissage lorsque le système ne se trouve pas sous pression.
Réglage
mécaniqu
de la force
Le batteur est livré avec une plaque de base qui sert à le fixer et à transmettre l’impulsion d’impact. Le carter et
la plaque de base du batteur sont en aluminium. La plaque d’impact (intégrée dans la plaque de base) est en
plastique spécial résistant aux chocs.
Domaine d’utilisation
Les batteurs à intervalles à l’air comprimé peuvent être utilisés pour faire tomber la matière adhérente sur les
parois des récipients (par exemple silos, trémies, évacuations de filtres, réacteurs et tuyauteries).
Les batteurs peuvent fonctionner dans les zones humides, les zones qui présentent des risques d’explosion et
aussi à l’extérieur.
Structure et mode de fonctionnement
Dans tous les batteurs à intervalles, un piston est pressé contre un ressort sous l’action de l’air comprimé. Le
piston est projeté contre une surface en raison d’une purge rapide. Chez le FKL, cette surface est une dalle de
rebondissement qui appartient à l’appareil.
