Field Controls 20+, Manual

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2. Interrupteur de sécurité : Pour les modèles 20+ULS et 20+ULST,
l’interrupteur de trop-plein peut être câblé en série avec le
thermostat de l’appareil de façon à arrêter l’unité si jamais la
pompe est défectueuse. Dans le cas où des exigences de
chauffage ou de climatisation sont une nécessité, l’interrupteur de
trop-plein peut être câblé à un circuit d’alarme. Se reporter au
Schéma 3 pour le câblage. Nota: Dans la plupart des cas, utiliser
les contacts normalement fermés lorsque l’interrupteur est utilisé
avec une fournaise ou un climatiseur, et les contacts normalement
ouverts pour déclencher une alarme.
T
EST
1. Lorsque l’unité est branchée et que la ligne de décharge est en
place, verser de l’eau dans le réservoir de la pompe jusqu’à ce que
l’unité s’active pour s’assurer qu’elle fonctionne.
2. Pour tester le circuit de trop-plein (modèles 20+ULS et 20+ULST seulement) :
a.
Mettre l’appareil sous tension pour qu’il fonctionne.
b. Entortiller le tube provenant de la décharge de la pompe, ou débrancher le cordon d’alimentation, de façon à
empêcher l’aspiration de la pompe.
c. Complètement remplir d’eau le réservoir de la pompe.
d. Lorsque le niveau d’eau s’approche du bord supérieur de l’unité, l’interrupteur de trop-plein devrait s’activer,
interrompant le fonctionnement du circuit du thermostat jusqu’à l’appareil (ou déclenchant le circuit d’alarme, le
cas échéant).
e. Désentortiller le tube, ou brancher le cordon, et laisser la pompe vider le réservoir. Lorsque le niveau d’eau
descend, l’interrupteur de trop-plein devrait se désactiver et l’appareil devrait être remis sous tension (ou
l’alarme remise à zéro).
ENTRETIEN
ATTENTION: Avant d’effectuer tout entretien de l’unité, débrancher le cordon d’alimentation de la prise pour
réduire tout risque de chocs électriques. De plus, prendre toutes les précautions nécessaires si l’interrupteur de
trop-plein est câblé à un thermostat ou à un circuit d’alarme.
E
NTRETIEN D
’
UN APPAREIL À DOUBLE ISOLATION
Pour un produit à double isolation, deux systèmes d’isolation sont fournis au lieu d’une mise à la terre. Aucun dispositif de
mise à la terre n’est fourni avec un produit à double isolation, et aucun dispositif de ce genre ne devrait y être ajouté.
L’entretien d’un produit à double isolation exige des soins extrêmes et une bonne connaissance du système, et ne devrait
être effectué que par du personnel d’entretien qualifié. Les pièces de rechange pour un produit à double isolation doivent
être identiques aux pièces d’origine. Un produit à double isolation est marqué des termes « DOUBLE ISOLATION » ou «
ISOLATION DOUBLE ».
Si l’unité ne fonctionne pas comme il est indiqué dans les tests précédents, retirer les deux vis qui maintiennent le
couvercle de la plate-forme, et retirer le couvercle. S’assurer que le mécanisme de flotteur monte et descend librement. Si
le flotteur est coincé, il est peut-être sale ou endommagé. Étant donné que le moteur est entièrement encloisonné, aucun
entretien du moteur n’est requis. Cependant, le réservoir et le flotteur peuvent devoir être nettoyés périodiquement.
Simplement retirer les quatre vis aux coins de la plate-forme de la pompe et abaisser le réservoir. On peut maintenant
nettoyer le réservoir avec un détergent doux. Essuyer le flotteur avec un chiffon humide au besoin. Il peut aussi être
nécessaire de nettoyer la turbine.
P
OUR NETTOYER LA TURBINE
,
SUIVRE LES ÉTAPES SUIVANTES
1. Retirer la pompe tout entière de son support mural.
2. Retirer le réservoir de la plate-forme en enlevant les quatre vis aux coins de la plate-forme.
3. Tourner l’unité à l’envers et retirer le couvercle de la turbine en desserrant les cinq vis se trouvant sur la face
inférieure du moteur.
4. On peut maintenant retirer l’assemblage turbine / arbre pour le nettoyage. La chambre de la turbine devrait aussi être
nettoyée à ce moment.
5. Avec un chiffon humide, essuyer le joint entre le couvercle de la turbine et le boîtier du moteur avant de fixer à
nouveau la turbine au moteur.
6. Remonter le réservoir sur la plate-forme et réinstaller la pompe.
Schéma 3