VOFA-L26-T32C-M-G14-1C1-...
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Festo – VOFA-L26-T32C-M-G14-1C1-... – 1409NH Deutsch
2.2
Ausfälle aufgrund gemeinsamer Ursache (Common Cause Failure –
CCF)
Ausfälle aufgrund gemeinsamer Ursache bewirken den Verlust der Sicherheitsfunktion, da in diesen
Fällen beide Kanäle in einem zweikanaligen System gleichzeitig ausfallen.
Durch folgende Maßnahmen stellen Sie sicher, dass Ausfälle aufgrund gemeinsamer Ursache vermie-
den werden:
–
Druckluftqualität einhalten, insbesondere zur Vermeidung von Flugroststaub (z. B. hervorgerufen
durch Service-Arbeiten), sowie Restölgehalt einhalten (maximal 0,1 mg/m³ bei Verwendung es-
terhaltiger Öle, die z. B. in Kompressoröl enthalten sind).
–
Betriebs- und Steuerdruckgrenzen einhalten, ggf. durch den Einsatz eines Druckbegrenzungsventils.
–
Temperaturbereich einhalten.
–
Zulässige Werte für Schwing- und Schockbelastung einhalten sowie Ventillängsachsen vorzugs-
weise senkrecht zur Hauptschwingungsrichtung anordnen.
–
Maximal zulässige Prüfimpulslänge beim Einsatz an getakteten Sicherheitsausgängen einhalten.
–
Maximal zulässige Stärke äußerer Magnetfelder einhalten.
–
Zusetzen des Schalldämpfers bzw. Versperren des Anschlusses (3) vermeiden (
Kap. 6.2).
Hinweis
Verlust der Sicherheitsfunktion
Nicht-Einhalten der technischen Daten kann zum Verlust der Sicherheitsfunktion führen.
•
Technische Daten einhalten
Kap. 13.
2.3
Diagnosedeckungsgrad (DC)
Durch eine geeignete Einbindung des Steuerblocks in die Steuerkette und eine entsprechende Testein-
richtung kann ein DC von 99 % erreicht werden. Dabei muss bei jeder Betätigung eines Ventils der
Wechsel des zugehörigen Sensorsignals in der Maschinensteuerung abgefragt werden. Wenn bei der
Testeinrichtung ein Fehlzustand (z. B. fehlendes Sensorsignal) erkannt wird, sind geeignete Maßnah-
men zum Erhalt des Sicherheitsniveaus zu ergreifen (
Kap. 8).
Besonders zu beachten sind folgende Ausfallarten:
–
das nicht vollständige Zurückschalten eines der beiden Magnetventile (V1 oder V2). Dieser
Fehlzustand kann dazu führen, dass sich der Entlüftungsdurchfluss reduziert (
Kap. 13, Tab. 9).
–
das gleichzeitige nicht vollständige Zurückschalten beider Magnetventile (V1 und V2). Dieser
Fehlzustand kann zum Verlust der Sicherheitsfunktion führen.
