Fasep RASE.2131.T, Instruction Manual

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Manuale Operatore 3 7
IT
N O T E el caso di pneumatici con camera d aria dopo a er smontato il tallone superiore
portare i racci operanti in posi ione di uori la oro e to liere la camera d aria prima di con -
tinuare a smontare il tallone inferiore.
L a rotazione dell’ autocentrante può essere fermata in qualsiasi momento rilasciandone il
pedale d’ azionamento.
er la rota ione in senso opposto sar su ficiente solle are il pedale
- olle are il secondo tallone manualmente sulla testina poi ruotare il piatto autocentrante in
senso orario fino a quando lo pneumatico non stato completamente smontato dal cerchione
- ortare i racci operanti in posi ione di uori la oro
A T T EN Z IO N E
P er gli pneumatici con camera d’ aria, dopo lo smontaggio del tallone superiore,
inclinare la colonna indietro e rimuov ere la camera d’ aria prima di continuare per
smontare il tallone inferiore.
L a rotazione del piatto autocentrante può essere interrotta in q ualsiasi momento
rilasciando il pedale di guida.
Per la rotazione in senso opposto, è sufficiente sollevare il pedale.
9 . 6 . M O N T A GGIO DEL L A R UO T A
P ER ICO L O
P ER ICO L O DI ESP L O SIO N E. Verificare sempre che la combinazione pneumatico/
cerchione sia corretta in termini di compatib ilità ( pneumatico tub eless sul cerchione
di tipo tub eless, pneumatico di tipo con camera d’ aria sul cerchione per camera
d’ aria) e dimensione geometrica ( diametro di calettamento, sezione trasv ersale di
larghezza, Off-Set e profilo della spalla) prima del montaggio.
EV IT A R E IL R ISCH IO DI L ESIO N I P ER SO N A L I O M O R T E.
Controllare anche che i cerchioni non siano deformati, che i loro fori di fissaggio
non siano div entati ov ale, che essi non siano incrostati o arrugginiti e che essi non
abbiano bavature affilate sui fori della valvola.
Verificare che lo pneumatico sia in buone condizioni e non vi siano segni di danni.
- rima d ini iare le opera ioni di monta io lu rificare
i talloni fi
n tallone lu rificato pi a e ole da montare e rimane
protetto da possi ili danne iamenti
- ssicurarsi che lo pneumatico sia in uono stato e
non presenti danne iamenti
- istemare il pneumatico sul cerchio e riportare i racci
operanti in posizione di lavoro.
- osi ionare il tallone in eriore fi sotto la parte
destra della torretta.
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