INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION
Vérification du niveau d’huile
Avant d'utiliser le cric, purger le circuit hydraulique pour éliminer l'air dans le système de clapets.
- Placer le bras de commande dans son logement et le fixer avec la vis prévue à cet effet.
- Tirer le levier de commande en arrière, le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et pomper plusieurs fois afin d'obtenir une lubrification intérieure et une purge d'air.
En cas de nécessité de vérifier le niveau d'huile ou de faire un apport, le faire avec le piston en position basse, retirer le bouchon de remplissage et verser le contenu dans un récipient.
Avec le cric à l'horizontale, remettre la quantité d'huile nécessaire indiquée sur le tableau (page 2). Eviter l'entrée d'impuretés dans l'huile.
Après de longues périodes de fonctionnement, il est nécessaire de changer l'huile affin d'allonger la vie du cric.
IMPORTANT: Un excès d'huile par rapport au niveau maximum peut créer un dysfonctionnement du cric.
Remplir avec de l’huile FACOM (référence
WA.21
), la juste quantité
(5)
.
MODE D’EMPLOI
1.
Monter la charge
Avant de lever un véhicule, s'assurer qu'il soit totalement immobilisé sur une surface plane et horizontale
(1)
et
(2)
. Le cric doit être sur une surface stable exempte de produit gras.
Les roues du cric doivent tourner librement.
Utiliser la pédale pour l'approche rapide au point d'élévation (
7
).
Pour lever le véhicule pomper de haut en bas à l'aide du levier de commande (
8
) tout en utilisant la course complète du piston. Caler le véhicule avec des chandelles (
3
).
2.
Descendre la charge
Pour descendre le véhicule, lever légèrement ce dernier afin de libérer les chandelles. Vérifier l'absence de personnes ou d'obstacles sous le véhicule et tourner le levier dans le sens des aiguilles d'une montre (
9
).
A la fin de la manoeuvre, lâcher le levier qui reviendra automatiquement à sa position initiale.
DL.200S
Ce cric est équipé d’un dispositif de sécurité mécanique (
A
) qui se déclenche automatiquement à une hauteur de 290 mm. Une jauge apparaît dans le hublot supérieur (
B
1
) pour indiquer que le système de blocage
mécanique est actionné.
Pour désactiver la sécurité mécanique, lever légèrement le cric et ouvrir le détendeur de pression comme indiqué au point (
C
).
MAINTENANCE
Quand le cric n’est plus utilisé, tenez celui-ci en position basse. Gardez propre le cric ainsi que les poignées. Lubrifiez régulièrement les parties en mouvement.
RESPONSABILITE DE L’UTILISATEUR
L’utilisateur doit avoir pris connaissance des instructions et des précautions suivantes avant d’utiliser le cric.
La non - observation de ces précautions pourrait causer une détérioration du cric, voire de provoquer des blessures auprès des utilisateurs.
Informer de manière appropriée les travailleurs chargés de la mise en œuvre ou de la maintenance des équipements de travail et notamment des conditions d'utilisation des équipements de travail, des instructions ou consignes les concernant.
Vérifier les appareils de levage:
- Vérification à la mise en service, à effectuer lors de la première utilisation de l'appareil, neuf ou d'occasion, dans l'établissement.
- Vérification à la remise en service, à effectuer lors de démontage et remontage, modification, réparation importante ou accident provoqué par la défaillance de l'appareil.
- Vérifications générales périodiques, effectuées à intervalle régulier, visant à déceler en temps utile toute détérioration susceptible de créer un danger.
Ces vérifications concernent les appareils mus mécaniquement ainsi que les appareils mus par la force humaine. Le résultat de ces vérifications doit être consigné sur le registre de sécurité ouvert par le chef d'établissement.
Lorsque les appareils sont défectueux, ils doivent être interdits d'usage ou réparés immédiatement.
Pour la manutention manuelle, mettre à la disposition du personnel les protections individuelles nécessaires: chaussures de sécurité de préférence en matériaux insensibles aux hydrocarbures, gants de protection, etc.
Pour la manutention mécanique, il est interdit de soulever, hors essais ou épreuve, une charge supérieure à celle marquée sur l'appareil.
Lors de l'utilisation de crics, il faut veiller particulièrement à ce que :
1. la charge maximale d'utilisation soit inscrite sur le cric,
2. la vérification de chaque cric soit effectuée:
- tous les ans dans le cas d'un usage normal,
- tous les 6 mois dans le cas d'un usage intensif,
- immédiatement après une utilisation dans des conditions particulières, notamment s'il y a eu une surchage accidentelle.
Les crics ne doivent servir qu'à lever ou descendre un véhicule.
Un cric rouleur ne doit pas être utilisé pour déplacer un véhicule ou une charge.
Dans le cas d'un travail sous un véhicule levé:
- disposer un calage de manière à protéger le personnel de la descente intempestive du véhicule ainsi que d'un déplacement horizontal
(3)
,
- placer un dispositif signalant la présence d'un travailleur,
- porter, si nécessaire, des lunettes de protection et une coiffe,
- utiliser un chariot de visite (FACOM
DTS.1A
ou
DTS.2
)
AVERTISSEMENTS !
1. Avant de soulever un véhicule, veillez qu'il se trouve sur une surface stable, plane, horizontale et propre (absence de graisse et huile)
(1)
.
2. Veillez que le véhicule à soulever soit parfaitement immobilisé
(2)
.
3. Pour soutenir le véhicule, utiliser un autre moyen approprié, par exemple une chandelle FACOM
DL.3
(3)
.
DL.200S
➜
A, B, C,
travailler sur le cran de sécurité enclenché.
4.
Pour éviter que l’ensemble ne glisse, vous devez toujours correctement centrer la charge sur le cric.
5.
N'utilisez jamais de rallonge
(4)
.
6.
Pendant l'utilisation du cric, aucune personne ne doit se trouver à l'intérieur du véhicule ou s'y appuyer.
7.
Vérifiez régulièrement le niveau de l’huile (
5
). A l’inverse, trop d’huile peut endommager ou dérégler les appareils (voir“ instructions avant utilisation ”).
8.
Quand vous changez l’huile, n’utilisez jamais du liquide de frein, de l’alcool, de la glycérine, des détergents, de l’huile de moteur ou de l’huile usagée. L’usage d’une huile sale peut engendrer sur votre matériel des
dommages internes. Pour plus d’informations, prenez contact directement avec votre distributeur FACOM qui vous a vendu votre matériel. FACOM recommande l’huile référence
WA.21
(5)
.
9.
Vérifiez que l'étiquette de précautions soit toujours lisible. Pour la remise en conformité de vos appareils, ces étiquettes sont disponibles
(6)
ainsi que la notice d'utilisation (
Q.NU-DL.CRICS/0710
).
INSTRUCTIONS POUR UNE PARFAITE UTILISATION
1.
Avant chaque utilisation, il faut contrôler le cric. Vous devez tout particulièrement vérifier s’il y a des fuites d'huile, des parties endommagées ou manquantes.
2.
Les pièces défectueuses devront être remplacées par du personnel qualifié avec des pièces d’origine FACOM.
3.
Chaque pièce du cric doit être contrôlée en cas de charge jugée anormale ou suite à un choc.
FR
GARANTIE:
Type D = 2 ans. Voir les conditions générales dans le catalogue FACOM ou dans le tarif FACOM.
Sous réserve du respect de l'ensemble des instructions décrites ci-dessus.
SYMPTÔMES
CAUSES POSSIBLES
SOLUTIONS
Le cric ne peut pas soulever la charge
le circuit contient de l'air
purgez le système hydraulique
ou semble comme une ''éponge''
le niveau d'huile est trop bas
ajoutez de l'huile
la pompe ne fonctionne pas
remplacez
Le cric ne maintien pas la charge
le niveau d'huile est trop bas
ajoutez de l'huile
la pompe ne fonctionne pas
remplacez
Le cric ne descend pas complètement
le circuit contient de l'air
purgez le système hydraulique
le niveau d'huile est trop bas
ajoutez de l'huile
la pompe ne fonctionne pas
remplacez
Le cric ne monte pas au maximum de sa capacité
le circuit contient de l'air
purgez le système hydraulique
le niveau d'huile est trop bas
ajoutez de l'huile
