GUÍA PARA EL USUARIO D1000
BLOQUEAR
DESBLOQUEAR
Fig.2
Guía para el usuario
Lea detenidamente las instrucciones antes de utilizar el producto y consérvelas para posibles usos
futuros.
NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
La automación D1000, si se instala y utiliza correctamente, garantiza un elevado grado de seguridad.
Algunas simples normas de comportamiento pueden evitar inconvenientes o accidentes:
- No se detenga absolutamente debajo de la puerta.
- No permita que personas, animales u objetos estén detenidos cerca de la automación, especialmente
durante el funcionamiento.
- Sólo puede transitarse con la puerta completamente abierta y con la automación parada. Mantenga
bajo control la puerta durante todo el movimiento e impida que otras personas se acerquen al área
interesada.
- Mantenga fuera del alcance de los niños los radiomandos o cualquier otro generador de impulsos para evitar que la
automación pueda accionarse involuntariamente.
- ¡ATENCIÓN! PELIGRO DE APLASTAMIENTO.
- Compruebe mensualmente que el sistema antiaplastamiento pueda detectar la presencia de un obstáculo
de 50 mm de altura situado en el suelo.
- No permita que los niños jueguen con la automación.
- No obstaculice voluntariamente el movimiento de la puerta.
- Evite que ramas o arbustos interfieran con el movimiento de la puerta.
- Mantenga en buen estado y bien visibles los sistemas de señalización luminosa.
- No intente accionar manualmente la puerta si no está desbloqueada.
- En caso de mal funcionamiento, desbloquee la puerta para permitir el acceso y espere a que personal técnico cualificado intervenga para
solucionar el problema.
- Una vez preparado el funcionamiento manual, quite la alimentación eléctrica al equipo antes de reanudar el funcionamiento normal.
- No efectúe ninguna modificación en los componentes que formen parte del sistema de automación.
automación abre de nuevo completamente la puerta. Si la automación funciona en lógica automática,
la puerta se volverá a cerrar después del tiempo de pausa, en caso contrario será necesario dar un nuevo
impulso para mandar el cierre. Durante la maniobra de apertura, si se detecta un obstáculo, se detiene el
movimiento (esto para evitar la elevación de personas o cosas). Para restablecer el normal funcionamiento
hay que dar un nuevo impulso de apertura.
Si durante el cierre se detecta un obstáculo en la misma posición durante tres veces consecutivas, la
automación toma dicha cota como nuevo tope de cierre y se pone en estado de cerrado. Para restablecer
las correctas posiciones, elimine el obstáculo y mande un nuevo ciclo: al siguiente cierre la automación
avanzará a velocidad reducida hasta localizar el tope.
La puerta normalmente está cerrada; cuando la centralita electrónica recibe un mando de apertura
mediante un radiomando, o cualquier otro generador de impulsos (Fig. 1), acciona el motor eléctrico
el cual, mediante transmisión de cadena o de correa, arrastra el portón hasta la posición de apertura y
permite el acceso.
- Si se ha programado el funcionamiento automático, la puerta se cierra sola transcurrido el tiempo de
pausa. Un impulso de apertura durante la fase de apertura no tiene ningún efecto.
- Si se ha programado el funcionamiento semiautomático, es necesario enviar un segundo impulso
para obtener el cierre.
- Un impulso de apertura durante la fase de apertura detiene el movimiento. Un impulso de apertura
durante la fase de cierre causa siempre la inversión del movimiento.
- Un impulso de stop (si estuviera previsto) detiene siempre el movimiento.
Para conocer en detalle el comportamiento de la puerta en las diferentes lógicas de funcionamiento,
consulte al Técnico instalador.
En las automaciones pueden estar presentes accesorios (fotocélulas) que impiden que la puerta se cierre
cuando hay un obstáculo en la zona por las mismas controladas.
La apertura manual de emergencia sólo es posible si se interviene en el correspondiente sistema de
desbloqueo.
La señalización luminosa (si estuviera prevista) indica el movimiento en acto de la puerta.
La luz de cortesía se activa cuando arranca el motor y permanece encendida durante unos 2 minutos
después de que se apaga el motor. Si la luz de cortesía destella significa que la automación está
bloqueada debido a una anomalía, por lo que hay que solicitar la intervención de personal cualificado
para la reparación.
FUNCIONAMIENTO MANUAL
El operador D1000 está dotado de un sistema de desbloqueo de emergencia que puede accionarse desde
el interior; bajo pedido se puede aplicar una cerradura que permita el accionamiento del desbloqueo
también desde el exterior.
Si fuera necesario mover la puerta, por ejemplo por un corte de corriente o un fallo de la automación, es
necesario manipular el dispositivo de desbloqueo del siguiente modo:
- Quite la alimentación eléctrica del equipo.
- Desbloquee el operador tirando hacia abajo la manilla de desbloqueo (Fig. 2 ref. A).
Atención: evite que personas, animales u objetos estén en la zona de movimiento de la puerta durante
la maniobra de desbloqueo.
RESTABLECIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO
- Bloquee de nuevo la automación tirando horizontalmente de la manilla (Fig. 2 ref. B) y asegúrese de
que, al soltarla, la ventanilla “LOCK” situada debajo del carro sea de color rojo, para confirmar que
se ha rearmado correctamente.
- Mueva la puerta hasta encontrar el punto de enganche.
- Alimente de nuevo el equipo.
MANTENIMIENTO
La automación D1000 no requiere la sustitución periódica de piezas.
SUSTITUCIÓN DE LA LUZ DE CORTESÍA
Para sustituir la luz aferre con una mano el plafón y tire del mismo hacia abajo, como se indica en la Fig. 3.
Desenrosque la bombilla (tipo E27 - 230 Vac - máx. 40 W) y coloque de nuevo el plafón.
- Absténgase de intentar reparar o de intervenir directamente, diríjase exclusivamente a personal cualificado FAAC.
- Haga verificar por lo menos semestralmente el funcionamiento de la automación y de los dispositivos de seguridad por personal cualificado.
DESCRIPCIÓN
La automación D1000 es ideal para automatizar puertas seccionales equilibradas de garajes individuales residenciales.
Las automaciones están formadas por un operador electromecánico, un equipo electrónico de control, una luz de cortesía y un cárter de protección
integrados en un único monobloque.
El sistema irreversible garantiza el bloqueo mecánico de la puerta cuando el motor no está en funcionamiento, por lo que no es necesario instalar
cerradura alguna; un desbloqueo manual permite maniobrar la puerta en caso de falta de alimentación eléctrica o de avería.
La automación está provista de un sistema electrónico para la detección de obstáculos. Si se detecta un obstáculo durante la maniobra de cierre, la
Fig.3
Fig.1
