F.F. Group DTL 900 HD, Original Instructions Manual, Page: 31 / 76

31
www.ffgroup-tools.com
Ελληνικά |
Τιμόνι
Συναρμολογήστε το σωλήνα σύνδεσης (Εικ. 4.1)
στη θέση του στο κιβώτιο ταχυτήτων (Εικ. 4.2)
με τις τέσσερις παρεχόμενες βίδες. Συναρμολο -
γήστε το τιμόνι (Εικ. 5.3) στο σωλήνα σύνδεσης
(Εικ. 5.2) και σφίξτε το μοχλό ρύθμισης ύψους τι -
μονιού (Εικ. 5.1) για να ασφαλίσετε το τιμόνι στη
θέση του.
Ρύθμιση ύψους τιμονιού
Μπορείτε να ρυθμίσετε το ύψος του τιμονιού χα -
λαρώνοντας το μοχλό ρύθμισης ύψους τιμονιού
(Εικ. 1.11), ρυθμίζοντας τη γωνία του τιμονιού
όπως επιθυμείτε (συνιστάται το ύψος της μέσης
σας) και σφίγγοντας ξανά το μοχλό στη θέση του.
Μοχλός ταχυτήτων
Τοποθετήστε το μοχλό ταχυτήτων (Εικ. 6.2) στη
θέση του περνώντας τον μέσα από το στήριγμα
(Εικ. 6.1) στο σωλήνα σύνδεσης του τιμονιού, κα -
ταλήγοντας στο μοχλικό αλλαγής ταχυτήτων (Εικ.
6.3) και ασφαλίστε με τη ροδέλα και την ασφά -
λεια.
Καλώδια συμπλέκτη, όπισθεν και γκαζιού
Ή εγκατάσταση τυχόν καλωδίων συμπλέκτη, όπι -
σθεν ή γκαζιού, που δεν έχουν ήδη συναρμολογη -
θεί από τον κατασκευαστή, πρέπει να πραγματο -
ποιείται μόνο από εκπαιδευμένο προσωπικό στον
κοντινότερο σε εσάς αντιπρόσωπο.
ΠΛΗΡΩΣΗ ΚΆΥΣΙΜΌΥ ΚΆΙ ΛΙΠΆΝΤΙΚΌΥ
ΠΡΌΕΙΔΌΠΌΙΗΣΗ:
Το μηχάνημα παραδίδεται χωρίς λάδι και καύσιμο.
Το παρόν προϊόν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα
πετρελαίου που σημαίνει πως πρέπει να χρησιμο -
ποιηθεί πετρέλαιο στο δοχείο καυσίμου και πως ο
κινητήρας πρέπει να γεμίσει με λάδι. Επιπλέον, το
σκαπτικό φέρει κιβώτιο ταχυτήτων, που πρέπει
επίσης να λιπαίνεται από λάδι.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Να χρησιμοποιείτε χωνί για να αποφύγετε να χυθεί
το καύσιμο ή το λάδι.
Προδιαγραφές καυσίμου: Πετρέλαιο
ΠΡΌΣΌΧΗ:
Να χρησιμοποιείτε πάντοτε καθαρό δοχείο για την
αποθήκευση επιπλέον καυσίμου και να μη χρησιμο -
ποιείτε καύσιμο που έχει αποθηκευτεί για περισσό -
τερο του ενός μηνός.
Προδιαγραφές λαδιού: Να χρησιμοποιείται μόνο
λάδι κινητήρα που πληρεί τις απαιτήσεις API
service κατηγορίας SF ή υψηλότερης. Για γενική
χρήση (5°C - 38°C) συνίσταται να χρησιμοποιείτε
λάδι SAE 10W-40 (Εικ. 10).
Για να γεμίσετε τον κινητήρα με καύσιμο:
1. Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου καυσίμου
(Εικ. 7.1).
2. Προσθέστε καύσιμο μέχρι το άνω επίπεδο του
ρεζερβουάρ καυσίμου. Αφήστε τουλάχιστον
5mm χώρο μεταξύ της κορυφής του καυσίμου
και του εσωτερικού άκρου του ρεζερβουάρ για
να επιτρέψετε τυχόν διαστολή. Το μισό μήκος
(Εικ. 7.3) του φίλτρου της τάπας καυσίμου (Εικ.
7.2) μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως ένδειξη
ανώτατης στάθμης καυσίμου, όπου υπάρχει.
3. Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου καυσίμου
πίσω στη θέση της και σφίξτε επαρκώς.
Για να γεμίσετε τον κινητήρα με λάδι:
1. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού (Εικ.
8.3) από το λαιμό πλήρωσης λαδιού κινητήρα
(Εικ. 8.2). Το κάτω μέρος της είναι ο δείκτης
στάθμης λαδιού.
2. Προσθέστε σταδιακά αρκετό λάδι για να φέρε -
τε τη στάθμη λαδιού μεταξύ του άνω (Εικ. 8.4)
και του κάτω ορίου (Εικ. 8.5) στο δείκτη στάθ -
μης λαδιού. Ή μέτρηση πρέπει να γίνεται με το
δείκτη στάθμης λαδιού τοποθετημένο, αλλά
όχι βιδωμένο, στο λαιμό πλήρωσης.
3. Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λα -
διού και σφίξτε κατάλληλα.
Για να γεμίσετε το κιβώτιο ταχυτήτων με λάδι:
1. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού από
το λαιμό πλήρωσης λαδιού του κιβωτίου (Εικ.
1.9). Το κάτω μέρος της είναι ο δείκτης λαδιού.
2. Προσθέστε σταδιακά αρκετό λάδι για να φέρε -
τε τη στάθμη λαδιού μεταξύ του άνω (Εικ. 9.1)
και του κάτω (Εικ. 9.2) ορίου στο δείκτη λαδιού.
3. Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λα -
διού και σφίξτε κατάλληλα.
Για να γεμίσετε το φίλτρο αέρα με λάδι (ισχύει
μόνο για φίλτρο αέρα τύπου σε λάδι):
1. Αφαιρέστε το κάλυμμα φίλτρου αέρα και το
στοιχείο φίλτρου αέρα από το φίλτρο αέρα
(Εικ. 1.4).
2. Προσθέστε σταδιακά αρκετό λάδι για να φέ -
ρετε τη στάθμη λαδιού στο ανώτερο όριο της
ένδειξης στάθμης λαδιού.
3. Επανατοποθετήστε το στοιχείο φίλτρου αέρα.
4. Επανατοποθετήστε το κάλυμμα του φίλτρου
αέρα και σφίξτε κατάλληλα.
ΠΡΌΣΌΧΗ:
Σκουπίστε τυχόν χυμένο καύσιμο και λάδι πριν εκκι -
νήσετε τον κινητήρα.
ΕΚΚΙΝΩΝΤΆΣ ΤΌ ΜΗΧΆΝΗΜΆ
Προτού εκκινήσετε το μηχάνημα:
1. Βεβαιωθείτε ότι τόσο το μηχάνημα όσο και
εσείς είστε σε σταθερό έδαφος.
2. Ελέγξτε πως όλα τα στοιχεία σύσφιξης είναι
ασφαλισμένα στις θέσεις τους.
3. Προετοιμάστε τα εξαρτήματα και σιγουρευτεί -
τε πως είναι ορθά τοποθετημένα.
4. Ελέγξτε πως το φίλτρο αέρα είναι καθαρό και
πως η εισαγωγή αέρα δεν είναι κλειστεί από
τυχόν ξένα σώματα.
5. Γεμίστε με την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού
και καυσίμου.
6. Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός συμπλέκτη (Εικ. 1.1)
έχει απεμπλακεί και ότι ο μοχλός ταχυτήτων
(Εικ. 1.10) είναι στη νεκρά, για να αποφύγετε
την ανεξέλεγκτη κίνηση του σκαπτικού.
Για να ξεκινήσετε το μηχάνημα:
1. Μετακινήστε το μοχλό γκαζιού (Εικ. 1.13) στη
θέση «L» (χαμηλή ταχύτητα) (Εικ. 12).
2. Πιάστε σταθερά το τιμόνι του μηχανήματος με
το αριστερό σας χέρι και τη χειρόμιζα του κι -
νητήρα με το δεξί σας χέρι (Εικ. 13). Τραβήξτε
τη χειρόμιζα έως ότου αισθανθείτε αντίσταση
για να φέρετε τον κινητήρα σε συμπίεση και
DTL 900 HD | DTL 1500 HD