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E
Tiene que ser efectuada sólo por un “Centro de Asistencia Autorizado” !
Para poder cambiar los siguientes componentes en primer lugar hay que:
- Cerrar el grifo de gas en la entrada;
- Quitar la cubeta recoge grasas (18 fig. 6);
- Desmontar el tablero delantero con el mando del termostato (fig. 6 pos. 17 y 20);
- Desmontar la guía de la cubeta.
A) Válvula de seguridad/Termostato (Fig. 5).
- Desenroscar las conexiones de entrada (12) y salida del gas (13) con una llave del 19.
- Desenroscar la salida (15) y el paso del gas del quemador piloto con una llave del 10.
- Desenroscar el termopar (16) con una llave del 9.
- Desmontar el bulbo de su alojamiento dentro de la plancha (14).
- Levantar la plancha y colocarla en el suelo
- Montar el termostato nuevo
- Controlar el tornillo del mínimo (by-pass) (11), tiene que corresponder a la tabla II.
ATENCIÓN: controlar que el bulbo se encuentre en la misma posición en la plancha y controlar que no haya pérdidas de gas
con
con agua jabonosa
.
B) Termopar (Fig. 4 y 5)
- Desenroscar el termopar de la válvula de seguridad (16 fig. 5) con una llave del 9;
- Desenroscar el termopar del piloto (8 fig. 5) con una llave del 10
- Montar el termopar nuevo.
C) Bujía (Fig. 4)
- Desconectar el cable de alta tensión de la bujía (10).
- Desenroscar la tuerca (9) con una llave del 10.
- Montar la bujía nueva.
- Conectar el cable de alta tensión.
D) Encendedor piezo eléctrico (Fig. 6)
- Desconectar el cable de alta tensión del encendido.
- Desenroscar la tuerca detrás del tablero (19)
- Montar el encendedor piezo eléctrico.
- Montar el porta cubeta
- Montar el tablero delantero (17) y el mando (20).
- Poner en posición la cubeta recoge grasas (18 fig. 6)
- Colocar la plancha y el bulbo en la posición justa.
5.1
ENCENDIDO DEL QUEMADOR PILOTO FIG. 6
- Para encender el quemador piloto apretar el mando (20) girándolo hacia la izquierda hasta el símbolo (
), en esta posición
apretar a fondo el mando, apretando al mismo tiempo el botón de encendido piezo eléctrico (19).
- El piloto, visible a través de la mirilla del tablero delantero (21), se enciende, mantener apretado el mando unos 15
segundos y luego soltarlo. Si el piloto se apaga repetir la operación.
SUSTITUCIÓN DEL TORNILLO DEL MÍNIMO; BY PASS
Sustituir el tornillo del mínimo (Fig. 5 pos. 11) situado en el termostato con otro adecuado para el tipo de gas escogido,
ateniéndose a la Tabla II Inyectores.
Girar hasta el final el tornillo de mínimo o by-pass.
Una vez completada la sustitución de las boquillas, aplíquese sobre la etiqueta existente la que acompaña a la máquina, en
la que se indica el nuevo tipo de gas.
4.
SUSTITUCIÓN DE LOS COMPONENTES MÁS IMPORTANTES
5.
INTRUCCIONES PARA EL USUARIO
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Page 43: ... 43 Fig 1 Fig 2 Fig 6 Fig 3 Fig 4 ...
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