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5.1.2 MONTAGGIO DEL PORTATARGA
Avvitare la leva di tensionamento (9) nell‘alloggiamento della leva di
tensionamento (8) dello sgancio rapido. Avvitare la fi lettatura fi no in fondo
nel ricettacolo e stringere la prolunga della leva di tensionamento con una
chiave (la leva di tensionamento è dotata di una chiave piatta con larghezza
trasversale alle ghiere 17, vedere la Fig. 9).
Il sistema di aggancio rapido è costituito da un elemento con leva di
bloccaggio (9). Azionando la leva, l‘aggancio rapido si apre o si chiude. Con
l‘ausilio del perno di fi ssaggio (10) e del lucchetto (11), l‘aggancio rapido si
blocca e si chiude a chiave.
Posteggiare il veicolo su una superfi cie piana. Tirare il freno a mano.
Estrarre il perno di fi ssaggio dell‘aggancio rapido e ruotarlo di 90° per
impedire che si blocchi di nuovo. Aprire l‘aggancio rapido sollevando la leva
di bloccaggio.
Collocare il portabiciclette sul gancio di traino dall‘alto in orizzontale.
Abbassare la leva dell‘aggancio rapido (con una forza di ca. 35-40 kg) fi no a
battuta (la leva rimane in posizione orizzontale).
Controllare che il portabiciclette sia fi ssato al gancio di traino in maniera
sicura e che non possa più ruotare. In caso contrario, regolare l‘aggancio
rapido. Sollevare la leva e rimuovere il portabiciclette dal gancio di traino.
Rimuovere il cappuccio (12) dalla vite di registro (14). Allentare il
controdado (13) della vite di registro e avvitare la vite di regolazione
dell‘aggancio rapido di un quarto di giro. Quindi, stringere di nuovo il
controdado.
Collocare il portabiciclette nuovamente sul gancio di traino e controllare
che sia fi ssato in modo sicuro. Ripetere eventualmente la regolazione fi no a
quando il portabiciclette non è fi ssato in maniera sicura. Premere di nuovo
il cappuccio sulla vite di registro.
Il lucchetto è sempre necessario quando si usa il
portabiciclette. Il portabiciclette deve essere usato
solamente se il lucchetto è applicato correttamente
e chiuso a chiave. Il lucchetto è fondamentale per la
sicurezza.
Accertarsi sempre che il controdado della vite di
registro sia ben serrato!
Leggere tracce di pressione sulla sfera del gancio sono
normali e non pregiudicano il funzionamento.
Figura 8: Montaggio leva di bloccaggio
Figura 10: Aggancio rapido
Figura 11: Lucchetto/cappuccio di
protezione
Figura 12: Vite di registro
Figura 9: Superfi cie per chiave
ATTENZIONE:
Svitare le due viti a croce dalla traversa posteriore del portabiciclette.
Introdurre le viti nel portatarga e avvitarle al portabiciclette, come
illustrato in fi gura 6. Accertarsi che la targa sia posizionata al centro e alla
stessa altezza delle relative luci.
Figura 5: Portatarga
Figura 6: Montaggio portatarga
Figura 7: Montaggio targa
Le clip di montaggio (6) per il fi ssaggio della targa si trovano nel portatarga
come elementi di espulsione. Estrarre due delle clip. Spingere la targa nel
supporto e fi ssarla premendo le clip nelle aperture (7).
5.1.3 MONTAGGIO DELLA LEVA DI BLOCCAGGIO
5.2 MONTAGGIO DEL PORTABICICLETTE SUL GANCIO DI TRAINO
Accertarsi che il gancio di traino non sia danneggiato e sia pulito e senza
grasso. Rimuovere l’eventuale vernice dalla sfera del gancio.
Prima di applicare il portabiciclette sul gancio di traino occorre
familiarizzarsi con il sistema di aggancio rapido.
Se non è più possibile ruotare il portabiciclette sul gancio di traino,
ruotare il perno di fi ssaggio dell‘aggancio rapido per farlo innestare. Quindi
chiudere l‘aggancio rapido con il lucchetto fornito in dotazione ed estrarre la
chiave dal lucchetto. Conservare la chiave accuratamente in un luogo sicuro.
A questo punto, il portabiciclette è anche a prova di furto.
Controllare regolarmente per accertare che il supporto sia perfettamente
fi ssato al gancio di traino e controllare anche il fi ssaggio delle biciclette sul
supporto. Controllare anche regolarmente il funzionamento dell’impianto
luci del proprio portabiciclette.