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GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
Posible causa
La bomba no arranca
No llega corriente o voltaje incorrecto
El motor se cala bajo carga
Bajo voltaje
La válvula eléctrica no funciona
No llega corriente o voltaje incorrecto
La válvula no está ajustada
La bomba no consigue mantener la presión
Fuga del sistema externo
Fuga interna en la bomba
Fuga interna en la válvula
Fuga interna en un componente del sistema
La bomba no consigue mantener la máxima presión
Válvula reguladora de presión demasiado baja
Fuga del sistema externo
Fuga interna en la bomba
Fuga interna en la válvula
Fuga interna en un componente del sistema
La bomba mantiene la máxima presión,
La carga es mayor que la capacidad del cilindro a máxima presión
pero la carga no se mueve
El flujo al cilindro está bloqueado
El cilindro se retrae por sí mismo
Fuga del sistema externo
Fuga interna en un componente del sistema
El cilindro de funcionamiento único no se retrae
Mal funcionamiento de la válvula
El muelle de retroceso del cilindro está roto
El flujo de retorno está restringido o bloqueado
No hay carga en un cilindro de "retorno de carga"
El cilindro de funcionamiento doble no se retrae
Mal funcionamiento de la válvula
El flujo de retorno está restringido o bloqueado
5.
Maniobre la válvula en la posición neutral, permitiendo que la
presión del sistema vuelva a psi 0.
6.
Compruebe el ajuste final de presión maniobrando la válvula
y presurizando el sistema.
7.
Ajuste la tuerca de palomilla del cierre cuando se haya
establecido la presión deseada.
6.0 MANTENIMIENTO
Inspeccione con frecuencia todos los componentes del sistema en
busca de fugas o daños. Repare o sustituya los componentes
dañados.
6.1 Compruebe el Nivel de Aceite
Compruebe el nivel de aceite de la bomba antes del encendido,
y añada aceite, si es necesario, retirando la válvula de
respiración. Asegúrese siempre que los cilindros están
completamente retraídos antes de añadir fluido al depósito.
6.2 Cambie el Aceite y Limpie el Depósito
Seque y limpie completamente el depósito cada 250 horas o con
mayor frecuencia en entornos con suciedad.
NOTA: Este procedimiento exige retirar la bomba del depósito.
Trabaje en una superficie limpia y deseche el aceite usado de
forma apropiada.
1.
Destornille los 10 pasadores que sujetan la placa de cierre
del depósito y saque la unidad de la bomba fuera de
depósito. Tenga precaución de no dañar la pantalla del filtro.
2.
Tire todo el aceite del depósito.
3.
Limpie minuciosamente el depósito con un agente de
limpieza adecuado.
4.
Retire el filtro de recogida para su limpieza. Limpie la pantalla
con disolvente y un cepillo suave. Vuelva a colocar el filtro.
5.
Vuelva a colocar la bomba y el depósito, instalando un nuevo
obturador en el depósito.
6.
Llene el depósito con fluido hidráulico Enerpac limpio. El
depósito está lleno cuando el nivel de aceite llega a la marca
superior (marca de llenado) del calibrador de visión.
6.3 Cambio del Elemento de Filtro (opcional)
Se puede pedir un filtro de línea de retroceso como accesorio de
la bomba. El elemento del filtro debería ser sustituido cada 250
horas, o con mayor frecuencia en entornos de suciedad. El filtro
de distribución está equipado con una derivación de psi 25 (1,7
bar) para impedir la rotura por exceso de presión si se produce
obturación del filtro. El número de parte de sustitución del
elemento del filtro es PF-25.
7.0 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS (véase la Guía de
Resolución de Problemas)
Tan sólo técnicos hidráulicos cualificados deberían reparar la
bomba o los componentes del sistema. Un fallo del sistema
puede o no ser consecuencia de un mal funcionamiento de la
bomba. Para determinar la causa del problema, se ha de incluir
el sistema completo en cualquier procedimiento de diagnóstico.
La siguiente información ha de ser utilizada únicamente como
ayuda para determinar si existe un problema. Para el servicio de
reparaciones, póngase en contacto con el Centro de Servicio
Técnico Autorizado de ENERPAC de su área.
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