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3.2 Diagrammi di portata a 60Hz. (Fig. 1)
4.0 INSTALLAZIONE
Installare la centralina assicurando a un flusso d’aria attorno al
motore e accertarsi che la pompa non sia ostruita. Mantenere il
motore pulito per assicurare il massimo raffreddamento durante
il funzionamento.
4.1 Montaggio Valvola (Fig. 2)
1.
Rimuovere la piastra.
2.
Montare gli O rings e gli antiestrusione sul connettore.
3.
Posizionare la guarnizione di base, montare il connettore,
posizionare e fissare la valvola. Evitare di danneggiare gli O
ring durante il montaggio.
Figura 2
4.2 Montaggio della Centralina
Per fissare la centralina ,vengono fornite 4 piastrine filettate M-12
x 1.75. Nella figura 3 sono riportate le dimensioni per la foratura.
2.5 Gal.
5, 10 Gal. (20 L, 40 L)
(5 L, 10 L)
in. (mm)
in. (mm)
A
8.75 (222)
13.75 (349)
B
6.50 (165)
12.25 (311)
C
19.88 (505)
19.88 (505)
D
18.72 (475)
18.72 (475)
E
1.13 (29)
.75 (19)
F
.58 (15)
.58 (15)
Figura 3
4.3 Collegamenti elettrici
I COLLEGANENTI ELETTRICI DEVONO ESSERE ESEGUITI
ESCUSIVAMENTE DA UN ELETTRICISTA QUALIFICATO IN
OTTEMPERANZA ALLE VIGENTI NORMATIVE NAZIONALI E
COMUNITARIE.
1.
Assicurarsi di aver tolto l’energia elettrica.
2.
Le protezioni sulla linea elettrica sono a carico del cliente.
Devono prevedere come sicurezza il 115% dell’assorbimento
del motore a regime
3.
Per ulteriori informazioni controllate la piastrina di
riconoscimento della centralina, la piastrina del motore e gli
schemi elettrici inclusi nella cassetta elettrica(se applicabile).
4.4 Accessori
Lo scambiatore di calore , la pulsantiera, i pressostati, i solenoidi
( A e B )
, sono forniti completi di connettori per essere collegati
alle rispettive prese presenti sul quadro elettrico (Fig. 4). La
pedaliera deve essere collegata alla presa della pulsantiera.
4.5 Tappo di sfiato (vedere fig. 5)
Per motivi di trasporto la bocca per il riempimento del serbatoio ,
situata sul coperchio, viene tappata con il tappo
(A)
. Sostituire il
tappo
(B)
con quello di sfiato in dotazione.
Figura 4, Quadro Elettrico
Figura 1c
Pulsantiera
Livello /Termostato olio
Solenoide A
Solenoide B
Pressostato
Scambiatore di
calore
Collegamento Motore
Secondario
Primario
Starter
Motore
Interruttore
ON/OFF
Alimentazione
Motore
Ingresso
Usare L1 e L2 per
la monofase.
L2 neutro
Usare T1 e T2 per
la monofase.
T2 neutro
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