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Français
B
D
E
C
RéGuLATEuR
Le régulateur (D) contrôle la pression
d’air montrée sur le manomètre de prise.
Tournez la poignée du régulateur en
sens horaire pour augmenter la pression
et en sens antihoraire pour la diminuer.
RoBInET DE puRGE
Le robinet de purge (H) se trouve à la
H
base du réservoir d’air et est utilisé pour
vidanger la condensation à la fin de
chaque utilisation. Consulter le chapitre
Vidange du réservoir
sous
Entretien.
poMpE DE CoMpRESSEuR D’AIR
La pompe compresse l’air dans le réservoir d’air. L’air de travail
n’est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la
pression du réservoir d’air au-dessus de ce qui est requis à la
sortie d’air.
pRoTECTEuR DE SuRCHARGE Du MoTEuR
Ce moteur dispose d'un protecteur de surcharge thermique
manuelle. Si le moteur surchauffe, peu importe la raison, le
protecteur de surcharge met le moteur hors tension. Il faut
donner au moteur le temps de refroidir avant de le redémarrer.
Redémarrage:
1. S'assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (A) est en
position d’ARRÊT.
2. Laisser le moteur refroidir.
3. Enfoncer le bouton de réinitialisation (E) sur le moteur.
TéMoIn En VERRE
L
Le carter du moteur (L) est rempli lorsque le
niveau
d
'
huile
atteint le centre du témoin en
verre.
J
AuGE GRADuéE DE L'HuILE
La jauge graduée (K) indique le montant
d'huile restant dans la pompe. Vérifier le
niveau d'huile moteur quotidiennement, con-
sulter la rubrique
Huile du compresseur de la
pompe
sous
Entretien.
fILTRE D’ADMISSIon D’AIR
Le filtre (M) sert à purifier l’air qui ente dans la pompe. Pour que la
pompe reçoive un flux d’air constant propre, froid et sec, le filtre
doit toujours être propre et l’entrée d’air doit être exempte d’obs-
tructions.
INSTALLATION
Assemblage
RACCoRDEMEnT DES TuyAuX
M
K
AvERTIssEmENT :
Risque d’utilisation
dangereuse. Saisir fermement le tuyau en main
lors du raccordement ou de la déconnexion
pour empêcher un à-coup du tuyau.
1. S’assurer que le manomètre régulé
indique 0 kPa (0 psi).
2. Enrouler un ruban d’étanchéité sur le filetage de tuyau.
3. Raccorder le ou le tuyau à la ou aux sortie d’air (E).
IMpoRTAnT :
ne pas assembler de distributeurs directement
sur la ou le sortie d’air (E).
