rature. Ko je motor vžgan, se njegovemu
gornjemu delu ne približujte z opletajočimi
se oblačili (kravate, šali itd.) ali z lasmi.
Ne delajte pri nagibih, ki so
večji od 20˚, ker to lahko vpliva na pravilno
delovanje motorja.
ZAUSTAVITEV MOTORJA MED
DELOM
a) Postavite plin v položaj «SLOW».
b) Motor pustite na minimumu, da se vrti
najmanj 15-20 sekund.
c) Motor ustavite na načine, ki so opisani v
Priročniku z navodili za stroj.
ZAUSTAVITEV MOTORJA
PO KONČANEM DELU
a) Postavite vzvod za plin v položaj «SLOW».
b) Motor pustite na minimumu, da se vrti naj-
manj 15-20 sekund.
c) Motor ustavite na načine, ki so opisani v Pri-
ročniku z navodili za stroj.
d) Ko je motor hladen, odstranite pokrovček (1)
svečke in odstranite ključ za vžig (če je pred-
viden).
e) Odstranite vsak ostanek drobcev z motorja
in predvsem iz območja dušilca izmeta, da
zmanjšate nevarnost požara.
ČIŠČENJE IN SHRANJEVANJE
a) Za čiščenje zunanjih delov motorja ne smete
uporabljati vodnih curkov ali pritiska.
b) po možnosti uporabite pištolo s kom-
primiranim zrakom (max 6 barov) in pazite, da
drobci in prah ne prodrejo v notranje dele.
c) Stroj (in motor) shranite v suh prostor, ki je
zaščiten pred slabim vremenom in dovolj
zračen.
DALJŠE OBDOBJE MIROVANJA
(več kot 30 dni)
V primeru, da predvidevate daljše obdobje
mirovanja motorja (na primer ob koncu sezone),
je potreben kakšen previdnostni ukrep za lažjo
ponovno uporabo.
5.8
5.7
5.6
5.5
OPOMBA
a) Da bi preprečili oblikovanje usedlin v njegovi
notranjosti, je treba sprazniti rezervoar za go-
rivo tako, da odvijete zamašek (1) skledice
uplinjača in pretočite gorivo v ustrezno poso-
do. Po končanem postopku, se morate
spomniti, da je treba ponovno priviti zamašek
(1) in ga do konca zatisniti.
b) Odstranite svečko in v odprtino nalijte približ-
no 3 dcl čistega motornega olja, nato s krpo
pokrijte odprtino in za kratek čas zaženite
motorček za vžig, da motor naredi nekaj o-
bratov in se olje porazdeli po notranji površini
cilindra. Na koncu ponovno namestite svečko
in ne povežite kapice kabla.
5
SL
