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RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
ATTENTION : toujours arrêter l'outil et débrancher la bougie avant d'intervenir
selon les indications du tableau ci-dessous, sauf indication contraire.
Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contacter un
Centre d'Assistance Agréé. En cas de problème non référencé dans ce tableau, contacter un
Centre d'Assistance Agréé.
PROBLÈME
CAUSES PROBABLES
SOLUTION
Le moteur ne démarre pas ou
s'arrête quelques secondes
après le démarrage. (S'assurer
que l'interrupteur se trouve
sur "I")
1. Pas d'étincelle
2. Moteur noyé
1. Contrôler l'étincelle de
la bougie. S'il n'y a pas
d'étincelle, répéter le test
avec une bougie neuve
(BPMR7A).
2. Suivre la procédure page
20. Si le moteur ne démarre
toujours pas, répéter la
procédure avec une bougie
neuve.
Le moteur démarre mais
n'accélère pas correctement ou
ne tourne pas correctement à
vitesse élevée.
Régler le carburateur.
C o n t a c t e r u n C e n t r e
d'Assistance Agréé pour régler
le carburateur.
Le moteur n'atteint pas le
régime maxi et / ou dégage
trop de fumée.
1. Contrôler le mélange huile/
essence.
2. Filtre à air encrassé.
3. Régler le carburateur.
1. Utiliser de l'essence neuve
et une huile pour moteur 2
temps.
2. N e t t o y e r : v o i r l e s
instructions au chapitre
Entretien filtre de l'air.
3. Co n t a c t e r u n Ce n t re
d'Assistance Agréé pour
régler le carburateur.
Le moteur démarre, tourne et
accélère, mais ne tient pas le
ralenti.
Régler le carburateur.
Régler la vis du ralenti "T" (Fig.44,
page 32) en la tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter la vitesse ; voir
chapitre Entretien carburateur.
Le moteur démarre et tourne
mais dégage peu d'air.
1. La grille du ventilateur est
bouchée.
2. Le ventilateur est
endommagé.
1. Nettoyer la grille du
ventilateur.
2. Co n t a c t e r u n Ce n t re
d'Assistance Agréé.
STÖRUNGSBEHEBUNG
ACHTUNG: Vor Durchführung aller in der untenstehenden Tabelle empfohlenen
Prüfungen das Gerät immer abstellen und die Zündkerze trennen, es sei denn,
der Betrieb des Geräts wird ausdrücklich verlangt.
Wenn alle möglichen Ursachen überprüft wurden, die Störung jedoch nicht behoben werden konnte,
wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle. Wenn ein Problem auftritt, dass nicht in dieser
Tabelle aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle.
PROBLEM
MÖGLICHE URSACHEN
ABHILFE
Der Motor startet nicht oder
geht wenige S ek unden
nach dem Start wieder aus.
(Sicherstellen, dass der
Schalter auf "I" steht)
1. Kein Zündfunke
2. Motor überflutet
1. Zündfunken der Kerze
kontrollieren. Wenn kein
Zündfunken abgegeben
wird, den Test mit einer
neuen Kerze wiederholen
(BPMR7A).
2. Vorgehen wie auf Seite 21
beschrieben. Wenn der
Motor immer noch nicht
anspringt, den Vorgang
mit einer neuen Zündkerze
wiederholen.
Der Motor springt zwar an,
beschleunigt aber nicht korrekt,
bzw. funktioniert nicht korrekt
mit hoher Drehzahl.
Der Vergaser muss eingestellt
werden.
Vergaser bei einer autorisierten
Kundendienststelle einstellen
lassen.
Der Motor erreicht die
Höchstgeschwindigkeit nicht
und/oder gibt übermäßig viel
Rauch ab.
1. Öl-/Benzingemisch
kontrollieren.
2. Luftfilter verschmutzt.
3. Der Vergaser muss
eingestellt werden.
1. Frisches Benzin und geeig-
netes Motor für 2-Takt-Mo-
toren verwenden.
2. Reinigen; siehe Anleitun-
gen im Kapitel Wartung des
Luftfilters.
3. Vergaser bei einer autori-
sierten Kundendienststelle
einstellen lassen.
Der Motor startet, dreht und
beschleunigt, hält aber die
Leerlaufdrehzahl nicht.
Der Vergaser muss eingestellt
werden.
D i e L e e r l a u f s c h r a u b e
"T" (Abb.44, Seite 32) im
Uhrzeigersinn drehen, um
die Drehzahl zu erhöhen;
siehe Kapitel Wartung des
Vergasers.
Der Motor startet und dreht,
gibt aber eine geringe
Luftströmung ab.
1. Das Gitter des Laufrads ist
verstopft.
2. Das Laufrad ist beschädigt.
1. Das Gitter des Laufrads rei-
nigen.
2. Eine autorisierte Kunden-
dienststelle kontaktieren.
