5
FRAGMA
SBLOCCO DI EMERGENZA
Da effettuare dopo aver tolto l’alimentazione elettrica al motore.
In caso di mancanza di corrente, per poter aprire manualmente la sbarra
è necessario sbloccare l’elettroriduttore.
Per far ciò si utilizza la chiave ELVOX in dotazione e la si gira
manualmente in senso orario fino al fermo (Fig. 12).
In questo modo l’asta della barriera è indipendente dal riduttore e la si
può muovere manualmente.
Una volta tornata la corrente si gira la chiave in senso antiorario fino a
bloccare con forza.
MANUTENZIONE
Da effettuare solamente da parte di personale specializzato dopo
aver tolto l’alimentazione elettrica al motore.
Ogni 100.000 manovre complete verificare:
- il bilanciamento dell’asta (vedi capitolo “REGOLAZIONE MOLLE DI
BILANCIAMENTO”);
-
il serraggio della manopola di sblocco (vedi capitolo “SBLOCCO DI
EMERGENZA”);
-
il serraggio del mozzo e il fissaggio dell’asta (vedi capitolo “MONTAGGIO
ASTA”);
-
l’usura delle battute di fermo meccanico e la regolazione dei finecorsa
(vedi capitolo “REGOLAZIONE FINECORSA”);
-
inoltre, ingrassare i supporti dell’albero porta asta e la barra filettata
guidamolla.
La manutenzione sopra descritta è vitale per il corretto
funzionamento del prodotto nel tempo
.
12
TR2
J10
J3
J5
J9
J1
J8
J7
J6
J4
S3
J2
Alimentazione 230 Vac 50/60 Hz
Comune dei contatti
Contatto finecorsa che ferma la chiusura (NC)
Contatto finecorsa che ferma l’apertura (NC)
Contatto finecorsa per inizio rallentamento in chiusura (NO)
Contatto finecorsa per inizio rallentamento in apertura (NO)
Contatto segnalazione presenza veicolo (NO) (solo in modalità
PARK)
Contatto fotocellule (NC)
-
Comune dei contatti
Positivo per alimentazione autotest costa a 12 Vdc max 500 mA
Positivo Alimentazione accessori a 12 Vdc max 500 mA
Negativo per alimentazione accessori a 12 Vdc max 500 mA
Contatto pulsante di apertura 2 (NA) (solo in modalità PARK)
Spia barriera aperta 12 Vdc
Buzzer - Collegamento segnalatore sonoro (12 Vdc max 200 mA)
Antenna radio
Lampeggiatore (max 40 W )
Collegamento comune motore
Collegamento invertitori e condensatore motore
Contatto comando chiusura immediata (solo in modalità PARK)
Contatto pulsante di apertura 1 (NA)
Contatto pulsante di chiusura (NA)
Contatto pulsante stop (NC)
Contatto impulso singolo (NA)
Comune dei contatti
-
Modulo radio incorporato
-
NON TOCCARE IL PONTICELLO !
SE VIENE RIMOSSO L’OPERATORE NON FUNZIONA!
NON TOCCARE IL PONTICELLO !
SE VIENE RIMOSSO IL RADIOCOMANDO NON FUNZIONA!
Pulsante per la programmazione.
Regolazione della velocità di rallentamento solo in
chiusura
J1
J2
J3
J4
J5
J6
J7
J8
J9
J10
S3
TR2
L-N
COM
LSC
LSO
LSSC
LSSO
TLC
PHOT. NC
EDGE NC
COM
D+ TEST
D+
D-
OPEN 2
SIGNAL
AERIAL
U - MOTOR
V-W - MOTOR
OK CLOSE
OPEN 1
CLOSE
STOP
K BUTT.
COM
PROBE
RADIO
AUX. ATT.
SW PARK
SW RADIO
PROG.
TRIMMER LOW
SPEED
COLLEGAMENTI ELETTRICI
RS15
A
- CONNESSIONI
I
