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AVVIAMENTO MOTORE
1. Avviamento a motore freddo
•
Posizionare l’interrutore STOP su partenza .
•
Posizionare la leva dello starter sulla posizione
•
Schiacciare 8/10 volte sulla pompetta
trasparente del carburatore e fino a quando la
benzina arrivi e riparti bene dal carburatore .
•
Posizionare il tagliasiepi a terra è a piatto, in
modo da poter tirare sulla maniglia dell’avviatore
mantenendo fermamente la macchina per terra
col piede.
•
Tirare 4 o 5 volte in modo energico sulla
maniglia dell’avviatore e fino ad’ottenere la
partenza .
•
Se il motore non parte , posizionare la leva dello
starter su è ricominciare a tirare 4/5 volte sulla
maniglia dell’avviatore fino alla partenza .
•
In ogni caso, dopo la partenza, rimettere la leva
dello starter su
2. Avviamento a motore caldo
•
Posizionare il bottone di STOP su partenza .
•
Posizionare la leva dello starter su
•
Tirare sulla maniglia dell’avviatore per la
partenza ( non usare lo starter ) .
3. Come spegnere il motore
Posizionare l’interruttore su STOP .
4. Come usare il vostro tagliasiepi ?
•
Utilizzate questa macchina solo quando sarete
assolutamente sicuri di conoscere molto bene il
vostro matériale con tutte le sue funzioni . In
caso di dubbio qualunque, leggete di nuovo
questo manuale oppure informatevi
précisamente presso una persona competente
è/o un professionnista. Assicuratevi di poter
spegnere rapidamente il motore in caso di
bisogno col bottone dello STOP .
•
Mettere una mano sull’impugnatura e l’altra su
quella anteriore. Accelerare il motore
schiacciando sulla leva dell’acceleratore
dell’impugnatura.
•
Mantenere un régime motore sufficientemente
alto per poter disporre della massima potenza è
della migliore coppia disponibile.
•
Spegnete immédiatamente il motore con il
bottone di STOP nel caso che la lama tocchi un
sasso o un ramo troppo grosso. Controllare
subito lo stato della lama dopo un simile
incidente. Non ri avviare in caso di dubbio.
•
ATENZIONE : Siate sempre molto
attento e bene assicurato sulle vostre due gambe
quando usate il tagliasiepi e piu specialmente
ancora, quando dovete lavorare su un terreno
difficile, in pendita o su di una scala .
Indossate sempre occhiali di protezione, guanti
da lavoro, casco anti rumore, scarpe di sicurezza
e solidi vestiti da lavoro.
5. Capacita di taglio
La larghezza massima di taglio fra due denti è di 28
mm, dovrete dunque tagliare tutti i rami troppo grossi
con un secatore a mano o un seghetto.
MANUTENZIONE
Prima di ogni intervento, di manutenzione
od’altro, sul matériale, spegnete il motore col
bottone STOP e ritirare il capuccio della candela.
1. Manutenzione
•
Per la ripulitura delle parti di plastica , usate uno
straccio umido .Non usare detergenti, solventi, o
atrezzature che possono rigare.
•
Pulire con un pennello tutte le entrate d’aria e le
parti in movimento.
•
La macchina con la sua lama e il suo prottetore
possono essere appesi al muro.
•
Oliare frequentemente la lama con la sua guida .
•
Utilizzare solo olii bio degradabili.
•
Ingrassare il carter inferiore in aluminio con
grasso di buona qualita via l’ingrassatore.
2. Manutenzione del filtro dell’aria
•
Lavare spesso il filtro dell’aria in spugna con
acqua e sapone .
•
Asciugare bene la spugna con un straccio
secco.
•
Oliare légermente la spugna con olio motore,
massaggiare per far entrare l’olio è rimetterlo a
posto nel filtro di plastica .
3. Manutenzione filtro benzina
Togliere il filtro della benzina, tirandolo fuori dal
serbatoio con un filo di ferro, cambiarlo
sistématicamente con un nuovo originale all’inizio
della stagione di lavoro oppure dopo un lungo
périodo di rimessaggio perchè costui puo trovarsi
tappato da sporchizie o da résidui gommosi dovuti
all’invecchiamento della benzina.
4. Controllo della candela
•
Controllare e pulire périodicamente le elettrode
della candela, sopratutto dopo lunghi périodi di
rimessaggio .
•
Il gioco frà le due elettrode e di 0.6 / 0.7 mm.
•
Al rimontaggio, stringere la candela alla copia di
12/15 Nm oppure stringere a coretatto fai gerare
di un quarto di giro la candela in modo che sia
ben stretta.
•
Rimettere a posto il capuccio delle candela è
controllare che sia in buon stato.
•
Codice della candela : NGK BPMR7A
5. Registrazione del carburatore
Il carburatore di questo materiale è stato registrato in
ufficina per un affidabile funzionamento. In caso di
bisogno, rivolgersi presso un riparatore autorizzato,
raccomandato dal costruttore oppure dal suo
rapresentante.
6. Rimessaggio
In modo da garantire un buon funzionamento del
motore siete pregati di rispetare le raccomandazioni
qui sotto :
