10
D
4. Technische Daten
Motortyp
2-Takt-Motor; luftgekühlt
Motorleistung (max.)
0,78 kW/1,1 PS
Hubraum 26ccm
Max. Drehzahl Motor
9000 min
-1
Zündung:
elektronisch
Gewicht (leerer Tank)
7,45 kg
Tankinhalt 400
ml
Zündkerze
CMR7H
Maximale Luftgeschwindigkeit
145 km/h
Maximaler Volumenstrom
236 m
3
/h
Mulch –Verhältnis
10:1
Fangsackvolumen
55 l
Vibration a
hv
3,6 m/s
2
Schalldruckpegel L
pA
97 dB (A)
Schallleistungspegel L
WA
111 dB (A)
5. Vor Inbetriebnahme
5.1 Montage
Blasrohrmontage (Abb. 1a)
Schieben Sie das Blasrohr (14) in das
Gebläsegehäuse und sicher Sie das Blasrohr mit der
Sicherungsschraube (19.) Ziehen Sie die Schrauben
(19) fest an.
Tragegurtmontage (Abb. 2)
Hängen Sie die Haltegurtklammern in den dafür
vorgesehenen Ösen am Griff ein.
Fangsackmontage (3a – 3c)
Stecken Sie den Fangsackadapter (16) in das
Gebläsegehäuse und arretieren Sie diesen indem
Sie ihn im Gegenuhrzeigersinn drehen. Schieben Sie
den Fangsack (11) über den Fangsackadapter (16)
und befestigen Sie diesen mit dem Klettverschluss
(A) oberhalb der Erhöhung (B) am Saugrohr. Hängen
Sie den Fangsack an der Lasche (C) am Blas-/
Saugrohr ein.
5.2 Treibstoff und Öl
Empfohlene Treibstoffe
Benutzen Sie nur ein Gemisch aus bleifreiem Benzin
und speziellem 2-Takt-Motoröl. Mischen Sie das
Treibstoffgemisch nach der Treibstoff-Mischtabelle
an.
Achtung:
Verwenden Sie kein Treibstoffgemisch,
das mehr als 90 Tage lang gelagert wurde.
Achtung:
Verwenden Sie kein 2-Takt-Öl das ein
Mischverhältnis von 100:1 empfiehlt. Bei
Motorenschäden auf Grund ungenügender
Schmierung entfällt die Motorgarantie des
Herstellers.
Achtung:
Verwenden Sie zum Transport und zur
Lagerung von Kraftstoff nur dafür vorgesehene und
zugelassene Behälter.
Geben Sie jeweils die richtige Menge Benzin und 2-
Takt-Öl in die beiliegende Mischflasche (Siehe
aufgedruckte Skala). Schütteln Sie anschließend den
Behälter gut durch.
5.3 Treibstoff-Misch-Tabelle
Mischverfahren: 40 Teile Benzin auf 1 Teil Öl
6. Bedienung
Beachten Sie bitte die gesetzlichen Bestimmungen
zur Lärmschutzverordnung die örtlich unterschiedlich
sein können.
6.1 Kaltstart (4a-4c)
Füllen Sie den Tank mit einer angemessenen Menge
Benzin-/Ölgemisch. Siehe auch Treibstoff und Öl.
1. Gerät sicher und fest auf den Boden stellen.
2. Ein-/ Ausschalter (2) auf „I“ stellen (Abb. 4a)
3. Gashebel (4) drücken bis dieser einrastet (Abb.
4a)
4. Kraftstoffpumpe (12) 10x drücken (Abb. 4b).
5. Chokehebel (13) auf „
“stellen.
6. Gerät am Haltegriff gut festhalten.
7.
Starterseil ein kurzes Stück herausziehen, bis
Sie einen Widerstand spüren - ein
gleichmäßiges, schnelles Ziehen ist erforderlich
um den Motor zu starten. Läuft der Motor, den
Chokehebel auf „
“ stellen.
8. Den Motor zum Aufwärmen für ca. 10 Sekunden
laufen lassen.
9. Gashebelsperre drücken. Der Gashebel springt
zurück zur Leerlauf-Position.
10. Den Chokehebel auf Position „
“ stellen.
Benzin
2-Takt-Öl
1 Liter
25 ml
5 Liter
125 ml
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