Einhell Royal REK 2040 WK, Operating Instructions Manual

Page: 67 / 106

leśnych – a więc do obalania i okrzesywania
drzew w lesie. Konieczna przy tym swoboda
ruchów i bezpieczeństwo obsługującego piłę nie
są zapewnione ze względu na połączenie
kablem!
Przy obalaniu stać zawsze z boku do spadające-
go drzewa.
Przy wycofywaniu się po wykonaniu cięcia oba-
lającego uważać na spadające gałęzie.
Przy pracach wykonywanych na zboczu obsłu-
gujący piłę powinien stać powyżej albo z boku
do piłowanego pnia drzewa lub leżącego drze-
wa.
W razie uszkodzenia przewodu zasilającego
należy go wymienić u producenta lub w placów-
ce serwisowej producenta, aby nie narażać się
na niebezpieczeństwo.
Aby uniknąć odbicia piły, należy przestrzegać
następujących punktów:
Do nacięcia nigdy nie przystawiać piły końcem
prowadnicy! Cały czas obserwować koniec pro-
wadnicy.
Nigdy nie piłować końcem prowadnicy!
Ostrożnie przy kontynuowaniu zaczętych już
cięć.
Cięcie rozpoczynać z pracującą piłą!
Zawsze ostrzyć prawidłowo łańcuch piły.
Nigdy nie piłować kilku gałęzi na raz! Przy okrze-
sywaniu uważać, aby nie dotknąć innej gałęzi.
Przy przycinaniu na długość uważać na pnie
leżące ciasno obok siebie. Jeżeli jest to możliwe
używać kozła do piłowania.
5. Transport piły łańcuchowej
Podczas transportu należy wyłączyć wtyczkę kabla
zasilającego z gniazdka i nasunąć na prowadnicę i
szynę osłonę łańcucha. Jeżeli piłą łańcuchową
wykonywanych jest kilka cięć, należy pomiędzy cię-
ciami wyłączyć piłę elektryczną.
6. Przed w łą czeniem
Napi ę cie w sieci musi zgadza ć si ę z napi ę ciem poda-
nym na tabliczce znamionowej urz ą dzenia. Przed
ka ż dym u ż yciem sprawdzi ć stan pi ł y. Przed
rozpocz ę ciem pracy sprawdzi ć dzia ł anie funkcji sma-
rowania ł a ń cucha i poziom oleju (rys. 9). Je ś li stan
oleju pokazuje ok. 5 mm ponad doln ą granic ą wzier-
nika (na rys. zaznaczone jako „min”), nale ż y
uzupe ł ni ć olej. Ponad tym wskazaniem praca jest
bezpieczna. W łą czy ć pi łę i trzyma ć nad jasnym
pod ł o ż em. Ostro ż nie, pi ł a nie mo ż e dotkn ąć pod ł o ż a!
W tym celu utrzymywa ć ok. 20 cm odst ę pu bezpiec-
ze ń stwa. Je ś li zauwa ż alny jest ś lad oleju, funkcja
smarowania ł a ń cucha pracuje bez zarzutu. Je ś li nie
ma ś ladu oleju , wyczy ś ci ć kana ł wyp ł ywu oleju (4),
górny otwór regulacji naci ą gu ł a ń cucha (14) i kana ł
olejowy.
7. Monta ż szyny mocuj ą cej i ł a ń cucha
tn ą cego (rys. 2/3).
Wyci ą gn ąć wtyczk ę z gniazdka.
Uwaga! Przednia os ł ona r ą k (1) musi stale zna-
jdowa ć si ę w najwy ż szej (pionowej) pozycji.
Szyna mocuj ą ca i ł a ń cuch tn ą cy s ą dostarczane w
stanie niezmontowanym. W celu montazu odkręcić
najpierw w lewo śrubę mocującą (12) i śrubę (16), po
czym zdjąć osionę hamulca
(10). W celu ochrony
przed zranieniami ostrymi elementami, w czasie
monta
ż u, napinania i sprawdzania nosi ć r ę kawice
ochronne. Zanim szyna i ł a ń cuch zostan ą zamon-
towane, sprawdzi ć kierunek ci ę cia z ę bów (rys.2)!
Przytrzyma ć szyn ę prowadz ą c ą (15) prosto do góry i
za
ł
o
ż
y
ć ł
a
ń
cuch (14) zaczynaj
ą
c od wierzcho
ł
ka
szyny. Zamontowa ć szyn ę prowadz ą c ą z ko ł em
regulacji ł a ń cucha (A) i ł a ń cuchem nast ę puj ą co:
Szyn ę prowadz ą c ą z ł a ń cuchem za ł o ż y ć na bolec
(B), tak aby ko ł o regulacji ł a ń cucha (A) znajdowa ł o
si ę na zewn ą trz. Ł a ń cuch na ł o ż y ć na ko ł o ł a ń cucha
(C). Naci ą gn ąć ł a ń cuch przekr ę caj ą c ko ł o regulacji
napi ę cia ł a ń cucha zgodnie z ruchem wskazówek
zegara. Nast ę pnie za ł o ż y ć os ł on ę ko ł a ł a ń cucha (10)
i lekko dokr ę ci ć ś rub ę mocuj ą c ą (12).
8. Regulacja naci ą gu ł a ń cucha
Przed wszystkimi pracami przy urz ą dzeniu,
wyci ą gn ąć wtyczk ę z gniazdka!
Nosi ć r ę kawice ochronne!
Pilnowa ć , ż eby ł a ń cuch (14) le ż a ł w rowku
prowadz ą cym szyny (15). Naci ą gn ąć ł a ń cuch
przekr ę caj ą c ko ł o regulacji napi ę cia ł a ń cucha (11)
zgodnie z ruchem wskazówek zegara (przez
przekr
ę canie regulacji w kierunku odwrotnym do
ruchu wskazówek zegara mo ż na poluzowa ć
ł a ń cuch). Na zakończenie mocno dokręcić śrubę
mocującą (12) i śrubę (16). Jeszcze raz sprawdzi ć
naci ą g ł a ń cucha (rys.10). Nie napina ć ł a ń cucha
nadmiernie! Ł a ń cuch w stanie sch ł odzonym powini-
en da ć si ę unie ść na ś rodku szyny prowadz ą cej na
ok. 3 mm. W momencie rozgrzania ł a ń cuch rozci ą ga
si
ę
i zwisa. Istnieje niebezpiecze
ń
stwo zsuni
ę
cia si
ę
ł a ń cucha. W razie konieczno ś ci naci ą gn ąć ł a ń cuch.
Je ś li ł a ń cuch w rozgrzanym stanie jest napr ęż ony,
po zako ń czeniu prac ci ę cia nale ż y go poluzowa ć . W
przeciwnym wypadku po sch ł odzeniu w zwi ą zku z
zaciskaniem dojdzie do powstania du ż ych napi ęć .
Nowy ł a ń cuch potrzebuje ok. 5 min. pracy ja ł owej.
Wa ż ne jest w takiej sytuacji odpowiednie oliwienie!
PL
65
Anl REK 2040 WK SPK1:_ 16.01.2007 8:49 Uhr Seite 65