21
Español
Deutsch
Nederlands
PUESTA EN MARCHA
STARTEN
ARRANQUE DEL MOTOR
Cebar el carburador pulsando la burbuja transparente (A, Fig. 24).
IC -
Tire la palanca del acelerador (B) y fíjela en semiaceleración
ponga el interruptor (A, Fig. 25) en posición ; suelte la pa-
lanca (B).
TWIN -
Ponga el interruptor (A, Fig. 26) en posición I. Tire la pa-
lanca del acelerador (B) y fíjela en semiaceleración apretando el
botón (C), suelte la palanca (B).
Ponga la palanca del cebador (D, Fig. 27) en posición CLOSE. Apoye
la desbrozadora en el suelo, en posición estable. Controle que
el disco gire libremente. Manteniendo fi rme la desbrozadora, tire
lentamente la cuerda de arranque hasta que encuentre resistencia
(Fig. 29). Tire enérgicamente cuantas veces sea necesario, hasta
oir las primeras explosiones ponga la palanca del cebador (D, Fig.
30) en la posición original OPEN. Repita la maniobra hasta que
el motor arranque. Una vez arrancado, apriete el acelerador (B,
Fig. 25-26) para desbloquearlo de la posición de semiaceleración
y déjelo funcionar al mínimo.
ATENCIÓN: Cuando el motor está caliente, no accione
el cebador para su arranque.
ATENCIÓN: Emplear el dispositivo de semi acelaración
exclusivamente en la fase de puesta en marcha del motor
en frío.
Para la puesta en marcha del motor en caliente, el interruptor (D) ha
de situarse como en la Fig. 28.
RODAJE DEL MOTOR
El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5÷8 horas de
trabajo.
Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor sin
carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.
ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modifi car la carbu-
ración con el propósito de aumentar la potencia, el motor
podría dañarse.
HET STARTEN VAN DE MOTOR
Vul de carburateur door te drukken op de vlotterbalg (A, Fig. 24).
IC -
Trek de gashendel (B) geheel in en vergrendel zet de aan/uit
schakelaar (A, Fig. 25) in de positie; gelijktijdig in te drukken
en deze vast te houden en gashendel (B) los te laten.
TWIN -
Zet de aan/uit schakelaar (A, Fig. 26) in de I positie. Trek
de gashendel (B) geheel in en vergrendel deze door knop (C)
gelijktijdig in te drukken en deze vast te houden en gashendel
(B) los te laten.
Zet chokehendel in de CLOSE positie (D, Fig. 27). Plaats de bo-
smaaaier stabiel op de grond en let er op dat het maaiblad vrij
rond kan draaien. Druk met één hand op de bosmaaier en trek
met de andere hand aan het startkoord tot er weerstand wordt
gevoeld. Trek dan met een stevige ruk en herhaal dit tot de motor
even loopt (Fig. 29). Zet dan de chokehendel terug (D, Fig. 30) in
de OPEN positie en trek nogmaals om de motor te starten. Als
de motor draait, het gashendel (B, Fig. 25-26) even intrekken om
de halfgas vergrendeling los te laten en de motor stationair te
laten lopen.
LET OP: als de motor warm is geen choke gebruiken
om te starten.
LET OP: Gebruik het semi-versnellingsapparaatje uit-
sluitend bij de startfase van de motor koud.
Om de motor te starten wanneer deze warm is, moet de schakelaar
(D) in de stand worden gezet die te zien is op Fig. 28.
INLOPEN VAN DE MOTOR
De motor bereikt het maximale vermogen na 5÷8 bedrijfsuren.
Om overmatige belasting te vermijden mag de motor tijdens deze
inloopperiode niet onbelast worden gebruikt op het maximale
toerental.
LET OP! - Tijdens de inloopperiode mag de carburatie
niet worden veranderd om het vermogen te vergroten; de
motor zou hierdoor beschadigd kunnen raken.
STARTVORGANG
STARTVORGANG
Drücken Sie Starterpumpe (A, Abb. 24).
IC -
Den Gashebel (B) ziehen und auf Halbgas blockieren, Ein-Aus-
Schalter in Stellung (A, Abb. 25) bringen bedient wird; Gashebel
(B) loslassen.
TWIN -
Ein-Aus-Schalter in Stellung I (A, Abb. 26) bringen. Den
Gashebel (B) ziehen und auf Halbgas blockieren, indem die Gashe-
belarretierung (C) bedient wird, Gashebel (B) loslassen.
Den Chokehebel (D, Abb. 27) in Stellung CLOSE bringen.
Die Motorsense in standfester Position auf den Boden legen. Sich ver-
gewissern, daß das Schneidwerkzeug frei drehen kann. Die Motorsense
fest umschliessen und mit der anderen Hand langsam den Starterzug
ziehen, bis ein Widerstand spürbar wird. Danach einige Male energisch
durchiziehen bis die ersten Motorzündungen hörbar werden (Abb. 29).
Dann den Chokehebel wieder in Stellung OPEN bringen (D, Abb. 30).
Diesen Vorgang wiederholen, bis der Motor anspringt. Sobald
der Motor angesprungen ist, kurz gasgeben, um den Gashebel
aus Halbgasstellung zu lösen (B, Abb. 25-26) und den Motor auf
Leerlauf bringen.
ACHTUNG: Wenn der Motor bereits warmgelaufen ist und
wieder gestartet werden soll, darf der Chokehebel nicht ve-
rwendet werden.
ACHTUNG: Die Halbgas-Vorrichtung ausschließlich beim
Anlassen des Motors benutzen in kaltem.
Zum Starten des warmen Motors muss der Schalter (D), wie auf Abb.
28 dargestellt, positioniert werden.
EINLAUFEN DES MOTORS
Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5÷8 Arbeitsstun-
den.
Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer auf Hochtou-
ren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung zu vermeiden.
ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die Vergasung
nicht verstellt werden, um eine vermeintliche Leistungssteigerung
zu erzielen; der Motor könnte dadurch beschädigt werden.
28
29
30