Notice Ecotop - Page 29 - Ka-8b 1:3 - V.1.02
Centrage :
A l’atelier, prêt au vol, porter le modèle sur les index de chaque côté du fuselage, à l’emplanture de l’aile, après avoir
reporté les repères de centrage (voir schéma ci-dessous).
Si le modèle penche vers l’avant (nez lourd) déplacer l’accu de propulsion vers l’arrière.
Si le modèle penche vers l’arrière (queue lourde) déplacer l’accu de propulsion vers l’avant. Au besoin, collez un lest dans le capot
en fibre.
L’avion est correctement centré quand il penche très légèrement vers l’avant avec les index pile-poil à cheval sur les repères.
Plage de centrage : 115 mm à 125 mm du bord d’attaque à l’emplanture de l’aile.
Centrage recommandé : 120 mm du bord d’attaque à l’emplanture.
Notes :
Le centrage à 120 mm s’obtient avec un minimum de lest avec les équipements recommandés en version motorisée.
(270 g sur le modèle ayant servi aux essais, également équipé d'un pilote complet).
Balance:
In workshop, ready to fly, carry the model on the fingers on each side of the fuselage at the wing root, after having
drawn the balance marks (see diagram below).
If the model leans forwards (nose heavy), move the battery backwards.
If the model leans backwards (tail heavy), move the battery forwards or/and add weight in the nose.
The plane is correctly balanced when it leans very slightly forwards with the index on the reference marks.
CG location determines (inter alia) the stall characteristics.
CG range from 115 mm to 125mm measured from the leading edge at the root of the wing.
Recommended CG = 120 mm measured from the leading edge at the root of the wing.
CENTRAGE - CG LOCATION
120 mm
C.G.
Note :
Les débattements sont mesurés au plus large de chaque gouverne.
Note :
Throws are measured at the widest part of each surface.
Note sur les réglages :
Les réglages donnés ici le sont à titre indicatif, pour notre prototype centré à 120 mm du bord d’attaque à l’emplanture.
Il convient à chaque modéliste d’adapter ces réglages conseillés, à ses propres habitudes et convenances.
DEBATTEMENTS DES GOUVERNES
CONTROLS THROWS
Course ailerons
Ailerons stroke
Course profondeur
Elevator stroke
Course direction
Rudder stroke
40 mm
Expo : 20 à/to 25 %
35 mm
33mm
15 mm
80 mm
80 mm
