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ES
420010310100 OILFLAM 50.1÷200.1 PR
I
H
E
G
N
A
D
F
Q
P
FASE DE PREBARRIDO
Leyenda :
A. Electroválvula (N.C.)
D. Regulador del caudal del fuel.
E.
Precalentador.
F.
Válvula antigás.
G. Resistencias.
H. Filtro.
I.
Bomba combustible.
N. Manometro.
P.
Puntas de prueba de la
temperatura.
Q. Inyector.
N.C. = Norm. cerrada
REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DEL RETORNO DE FUEL PESADO
El diagrama ilustra el sistema de regulación del retorno de fuel pesado para estos tipos de quemadores, los
cuales han incorporado un un inyector con retorno variable progresivo. El caudal de fuel
pesado puede variarse a través del inyector de retorno, cambiando la presión en el
retorno. El caudal máxima de fuel pesado se obtiene, cuando la presión de la bomba es
de unos 30 bar y el retorno está completamente cerrado. El caudal mínimo de fuel pesado
se obtiene cuando la linea de retorno está completamente abierta. La presión en
impulsión se lee, montando un manómetro en la bomba. La presión del retorno se lee
en el manómetro montado a continuación del quemador en el regulador de
presión.
Presión bompa 25-30 bar.
Max caudal, presión retorno:
FLUIDICS inyector : 16 ÷19 bar.
BERGONZO inyector : 20 ÷24 bar.
Min caudal, presión retorno :
FLUIDICS inyector : 6 ÷9 bar
BERGONZO inyector : 4 ÷8 bar
+
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