Ecoflam MAX P 35 AB, Manual

Page: 33 / 64

33
ES
420010334402 Max P 35 / 45 AB
Después de haber instalado el quemador, comprobar los puntos siguientes:
- La tensión de alimentación del quemador y los fusibles de protección de línea.
- Las conexiones del motor.
- La largueza correcta y la estanqueidad de la tubería.
- El tipo de combustible, que debe ser adecuado para el quemador.
- Las conexión de los termostatos de caldera y de los dispositivos de seguridad.
Cuando todas estas condiciones se cumplen, es posible de proceder con las pruebas del quemador.
Alimentar el quemador. El equipo de control alimenta, al mismo tiempo, el transformador de encendido y el motor del
quemador, que empieza el prebarrido de la cámara de combustión por unos 20 segundos. Al termino del prebarrido, el
equipo de control abre la electroválvula de la bomba de gasóleo y la electroválvula de 1a Llama (Baja llama), el transfor-
mador de encendido genera una chispa y el quemador se enciende.
Después de un intervalo de seguridad de 5÷10 segundos, y un encendido correcto, el equipo de control desconecte el
transformador de encendido y, después otros 10 segundos manda el cierre del aire en posición de abertura máxima y
abre la electroválvula de 2a Llama (Alta llama).
Para obtener una combustión optimal, se necesitara regular el caudal del aire en 1a y 2a llama.
La presión de alimentación de la bomba debe estar acerca de los 12 bar.
FUNCIONAMIENTO Y REGULACIÓN DEL QUEMADOR
EQUIPOS DE CONTROL LLAMA
SIEMENS LMO 44
En caso de bloqueo del quemador, es disponible la indicación del origen del bloqueo. Actuar de la manera siguiente:
con el quemador en seguridad (LED rojo encendido) presionar por más de tres segundos el botón de rearme manual y
aflojarlo. El LED rojo empezará a encenderse de luz intermitente, según la lista siguiente de códigos de error:
Connection diagram and internal diagram LMO44… Control sequence LMO44…
1
2
6 7
4 5
10 11
12
W
SB
R
L
N
M Z BV1
AL
Si
8 3
OW
OH
N
8 3
QRB
QRC
br
bl sw 1
7130a04/1105
9
EK2
EK1
µC-Steuerung
K1
K2
K4
BV2
LED
kbr
FSV
µC2 µC1
K3
R
W
SB
OH
OW
M
Z
BV2
FS
A´ A B C D
1
8
3
3
6
5
11
12
t1´
t3
t3n
TSA
tw
BV1
4
t4
t1
7130d05/1105
AL Dispositivo de alarma
BV... Válvula de combustible
EK1
Botón de reinicio de seguridad
EK2 Botón de reinicio de seguridad
remoto
FS Señal de llama
FSV Amplificador de señal de llama
K... Contactos del relé de control
Kbr Enlace (necesario sólo cuando
no se usa precalentador de
aceite)
LED lámpara indicadora de tres
colores
M Motor del quemador
OW Contacto de desconexión del
precalentador
OH Precalentador de aceite
QRB... Detector de llama fotorresistiva
QRC... Detector de llama azul
bl = azul br = marrón sw = negro
R Termostato o presóstato de
control
SB Termostato de límite de
seguridad
Si Cortacircuitos primario externo
W Interruptor de límite de
termostato o presión
Z Transformador de encendido
TSA Tiempo de seguridad de
encendido
tw Tiempo de espera
t1 Tiempo de prepurga
t1´ Tiempo de purga
t3 Tiempo de preencendido
t3n Tiempo de postencendido
t4 Intervalo desde la señal de llama
hasta la desconexión de la
«BV2»
A´ Inicio de la secuencia de
arranque con quemadores que
usan el «OH»
A Inicio de la secuencia de
arranque con quemadores que
non usan el «OH»
B Tiempo de fijación de llama
C Posición de operación
D Parada de emergencia
controlado por el «R»
Secuencia de control del LMO44 Diagrama de conexiones y diagrama interno del LMO44