installation
Outillage nécessaire :
clé ouverte de 8 x 10 mm, tournevis,
clé hexagonales de 4 mm
1. Fermer le starter et retirer le couvercle du filtre à air.
2. Débrancher les câbles du démarreur (A), retires de son pivot la
partie interne du câble actionnant le papillon du carburateur (B), et
retirer l’attache du câble du papillon du carburateur (C).
3.
Retirer le moteur de l'arbre d’entraînement.
4. Retirer la poignée arrière (G) de l’arbre d’entraînement.
5. Retirer le crochet (E) de l’arbre.
6. Retirer la poignée arrondie (H).
7. Insérez l’écrou carré (D) dans la parenthèse inférieure de poignée
(I) et la parenthèse d’endroit sur l’arbre d’entraînement 400mm
(15 3/4 po.) de l’extrémité de moteur de l’arbre d’entraînement.
8. Fixez avec la bride inférieure de parenthèse de poignée (J) et trois
(3) boulons de douille de sortilège de 5mm x de 30mm.
9. Placer le crochet du faisceau (F) à 220 mm (8 5/8 po) de l’ex
-
trémité côté moteur de l’arbre. Installer le boulon de 5 x 12 mm
mais, NE PAS serrer à ce point.
10. Installer l'arbre d'entraînment au moteur, etre sûr que l'arbre d'en
-
traînment intérrieur s'engage dans le plot d'embrayage.
11. Installer la poignée en U supérieure et son support sur le support
de montage inférieur et l’assujettir à l’aide d’un (L) boulon de 8 x
53 mm (L) et d’une grosse rondelle.
400 mm (15-3/4 in.)
220 mm
(8-5/8 in.)
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