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Attention!
Lorsque vous percez un trou dans une surface
de véhicule, assurez-vous que cette zone est exempte de fils électriques,
de canalisations d’essence, de garniture souple, etc. qui pourraient être
endommagés.
Montage permanent :
1. Sélectionnez une surface de montage plane pour mini-barre à installer. La
visibilité du clignotement et la simplicité d’accès du câblage doivent être prises
en compte dans la sélection de la surface de montage.
2. Dévissez la lentille de la base de la mini-barre. Utilisez les quatre trous des
angles de la base pour marquer les emplacements des orifices de montage.
3. Percez les trous avec une perceuse de 7/32 po.
4. Un cinquième trou peut être percé pour l’accès du fil.
5. Reliez les câbles d’alimentation comme indiqué dans la section sur le câblage
(voir Figure 6).
6. Installez la mini-barre avec le matériel M5 fourni.
!
TIRER/ENROULER
LA LANGUETTE
VERS LE HAUT
POUR RELÂCHER
LE VIDE
TIRER/ENROULER LA LANGUETTE VERS LE HAUT
POUR RELÂCHER LE VIDE
Figure 1
AVERTISSEMENT!
Le fait de ne pas suivre ces instructions peut entraîner un incendie ou une blessure suite à une augmentation excessive de la température.
L’opérateur est chargé de vérifier si la fiche auxiliaire est bien installée dans la prise d’alimentation auxiliaire utilisée.
Pour une opération correcte, vérifiez que le circuit d’alimentation secondaire est prévu pour une alimentation de 10 ampères minimum. (Voir la section de
spécifications pour les courants nominaux en ampères).
Ne dépassez pas le courant nominal recommandé par le constructeur du véhicule pour l’alimentation secondaire.
Gardez la fiche et la prise d’alimentation secondaire propres et exemptes de débris.
N’utilisez pas la fiche auxiliaire lorsqu’elle est humide.
Insérez complètement la fiche auxiliaire dans la prise pour la connecter correctement.
Saisissez la fiche auxiliaire, PAS le cordon, pour retirer la fiche de la prise.
Retirez complètement la fiche auxiliaire de sa prise lorsque vous n’utilisez pas la lumière.
!
L’option de montage à vide magnétique inclut des ventouses sur le dessous de la
mini-barre, avec un aimant dans la ventouse pour un montage temporaire sécurisé.
La mini-barre doit être placée au centre du toit, à l’endroit où la courbure est la
moins importante. Avant l’installation, assurez-vous que la surface de montage
est propre et qu’il n’y a pas de débris sur la partie inférieure de la mini-barre ou
sur le toit du véhicule, ce qui pourrait réduire le pouvoir d’adhésion de l’aimant
et de la ventouse. Évitez de faire glisser la mini-barre lorsque vous l’installez ou
que vous la retirez pour éviter de rayer la peinture du véhicule. Après sa mise en
place, la mini-barre doit fermement adhérer à la surface. Si l’unité glisse ou se
déplace facilement, l’installation n’a pas été effectuée correctement. Pour relâcher
le vide, soulevez la languette pour dégager l’air emprisonné (voir Figure 1). Afin
de préserver l’ensemble de montage à vide magnétique, remettez la mini-barre
dans sa boîte lorsque vous ne l’utilisez pas.
Ne tentez pas de l’installer sur une
surface couverte de glace.
Montage à vide magnétique :
AVERTISSEMENT!
La vitesse maximale recommandée du véhicule pour une utilisation en
toute sécurité du modèle à montage à vide est de 104 km/h (65 mph)
lorsqu’il est mis en place au centre du toit en acier d’un véhicule. Si
vous roulez à des vitesses élevées, la mini-barre pourrait se détacher
du véhicule et endommager d’autres véhicules, et blesser voire tuer
les passagers. Le montage à vide magnétique n’est pas destiné à
être un montage permanent de la mini-barre. L’unité à montage à vide
magnétique doit être montée sur une surface magnétique lisse et
plane (pas de fibres de verre, pas de toiture ondulée, etc.). Assurez-
vous de garder l’aimant propre.
!
Important!
Coupez l’alimentation avant de procéder au câblage de
la mini-barre.
Remarque :
Si vous faites fonctionner la mini-barre sans la lentille installée
sur ce produit, vous causerez des dommages non couverts par la garantie.
1.
Retirez les autocollants noirs ronds pour le montage à vide.
2.
Retirez les vis de la lentille puis retirez la lentille.
3.
Déclipsez le faisceau de câbles et retirez-le.
4.
Positionnez les aimants à vide, puis placez les vis et serrez-les.
5.
Faites passer l’extrémité en tête d’épingle du câble par le trou du faisceau de
câbles depuis la partie inférieure de la base. Tirez au moins 6 po. de mou.
6.
Tournez les broches avec le côté ondulé vers le haut, puis insérez-les dans
le connecteur comme indiqué sur la figure 3.
7.
Placez l’attache à glissière à 1,0 po. de la base des connecteurs indiqués à la
figure 4. L’attache à glissière ne doit pas glisser sur le cordon.
8.
Si l’attache à glissière est trop longue, coupez-la.
9.
Clipsez le connecteur sur le panneau PCA et tirez jusqu’à ce que l’attache à
glissière touche la base.
10. Installez la lentille dans l’ordre inverse à celui du retrait.
11. Faites glisser le joint torique sur la vis jusqu’à ce qu’il atteigne la tête,
avant de le placer dans la lentille. Si les joints toriques sont endommagés,
remplacez-les par des joints neufs.
Installation de montage à vide pour la série 5500 :
CONDUCTOR VERDE
PIN 3
CONDUCTOR ROJO
PIN 2
CONDUCTOR NEGRO
PIN 1
Figure 2
Figure 3
REMARQUE :
Si vous faites fonctionner le véhicule sans
laV lentille externe installée sur le produit, vous causerez des dommages
NON couverts par la garantie.
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920-0149-00 Rév. K
