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DISPOSICION
Al desmantelar del motor seguir cuidadosamente las normas vigentes del país.
Este simbolo presente en el motor indica que ese mismo no se puede eliminar
junto a desechos domésticos.
Esta norma está relacionada solamente con la eliminación de los equipos en el
territorio de la Unión Europea (2012/19/UE).
Es responsabilidad del usuario eliminar todos los equipos entregándaolons
a un centro de recogida designado con el objectivo de reciclar y eliminar los
equipos eléctricos.
CABLE DE ALIMENTACION
El cable debe ser de tipo idóneo para uso con motores sumergidos. Las tablas en la pagina 14
indican las longitudes máximas del cable de bajada (en m) permitidas en funcion de la sección
del cable. Las siguientes son validas para una caìda de tensión máxima del 3% con temperatura
ambiente de 30 °C.
PUESTA EN MARCHA
• Conexión electrica: controlar la etiqueta del motor para comprobar los colores de los conductores
del cable y, en la eventualidad, hacer referencia a los dibujos de este manual.
• Aconsejamos de utilizar fusibles y protecciónes contra la sobrecarga por precaución.
• Por otras eventuales sugerencias rogamos contactar el Departamento Tecnico del Productor.
• Recomendamos la instalación de un tablero de distribución a alta sensibilidad.
Hacer siempre la conexion a tierra!
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CAUSAS DE DAÑOS POSIBLES O MALFUNCIONAMIENTO
EL MOTOR NO ARRANCA
- Falta tensión
- Tensión de alimentación demasiado baja
- Cable no conectado o dañado
- Caìda desmedida de tensión en fase
de arranque
- Fusibles quemados
- Interruptor magnetotermico no calibrado
- Alimentación a 2 fases (motor trifasíco)
- Cojinete axial pegado
- Condensator incorrecto (motor monofasico)
- Intervención de la sonda de nivel
- Profundidad excesiva de trabajo
- Impulsor bloqueado
- Estator dañado:
· Sobrecarga
· Descarga por rayo o sobretensión
· Sobrecrecimiento
GIRA LENTAMENTE
- Inversion de las conexiónes en la caja (motor
monofasíco)
- Conexiónes incorrecyas en el motor trifasíco
ARRANQUES Y PAROS CONTINUOS
- Presóstatos/sonda de nivel dañados
- Bomba sobre dimensionada
- Temperatura excesiva del liquido
- Consumos excesivos
- Pérdidas en el sistema
CONSUMOS EXCESIVOS
- Tension no correcta
- Condensator incorrecto
- Bobinado defectuoso
- Alimentación a 2 fases en vez de 3 (motor
trifasíco)
- Carga excesiva
· Bomba de potencia incorrecta
· Bomba defectuosa
· Cojinetes dañados
· Temperatura excesiva del liquido
· Numero excesivos de arranques
NON PARA
- Sonda de nivel defectuosa
- Pérdidas en el sistema
MOTOR A TIERRA
- Cable/pin a tierra
- Empalme a tierra
- O-ring desplazado o cortado
- Entrada de agua a través
· de la membrana de compensación
· del cable de alimentación.
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