EBARA 6WY, Original Instructions Manual

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GENERALITÀ
Con il presente manuale il Produttore intende fornire informazioni per il corretto uso e per
l’appropriata installazione del motore 6’’ serie 6WP.
Un uso improprio può provocare avarie al motore e all’impianto, con conseguente perdita della
garanzia del prodotto.
Le istruzioni e le prescrizioni riportate riguardano l’installazione standard: per ogni installazione
particolare contattare direttamente l’Ufficio Tecnico del Produttore.
CARATTERISTICHE MOTORI 6WP
• Statore impregnato con speciale resina epossidica ed ermeticamente sigillato, in grado di
garantire il migliore isolamento elettrico ed il più efficiente raffreddamento.
• Rotore e cuscinetti reggispinta lubrificati con una soluzione di acqua e glicole polipropilenico.
• Cavo di alimentazione estraibile.
• Camicia esterna in AISI 304.
• Sporgenza albero in AISI 431.
• Supporto superiore in ghisa G20.
• Tenuta motore garantita da labirinto parasabbia e tenuta meccanica.
• Diaframma di compensazione.
ISPEZIONE PRELIMINARE
[√] Verificare visivamente l’integrità del motore per individuare eventuali danni subiti durante il
trasporto.
[√] Controllare che la potenza del motore e il voltaggio siano quelli di utilizzo.
[√] Controllare che l’albero motore giri liberamente.
[√] Controllare la resistenza di isolamento con un megger prima dell’installazione: nel motore
nuovo deve essere superiore a 500 Mohm.
TRASPORTO E STOCCAGGIO
• Fino al montaggio il motore deve essere conservato all’interno
dell’imballo originale.
• Non riscaldare il motore oltre i +50° C, altrimenti potrebbe fuoriuscire
il liquido del motore.
RABBOCCO DEL MOTORE
Se il motore è rimasto a magazzino per più di un anno, prima dell’installazione è consigliabile
controllare il livello di riempimento del motore e se necessario rabboccare con acqua
pulita . La
procedura di rabbocco è la seguente:
1. Con il motore in verticale, svitare il tappo con una chiave a brugola da 5mm.
2. Girare a mano l’albero e inclinare leggermente avanti e indietro il motore.
3. Rabboccare il motore fino al livello del foro.
4. Girare nuovamente a mano l’albero e inclinare leggermente avanti e indietro il motore.
5. Controllare ancora il livello del liquido ed eventualmente rabboccare.
6. Riavvitare il tappo.