E-Z-GO FLEET PDS GOLF CAR, Owner'S Manual & Service Manual

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INFORMAÇÕES DE UTILIZAÇÃO E DE MANUTENÇÃO
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Manual do Propietário e Guia de Manutenção
Ler todo o manual para ficar a conhecer integralmente o veículo. Prestar particular atenção às mensagens de Nota, de Aviso e de Atenção
CARREGAMENTO DA BATERIA
O carregador apresenta uma capacidade suficiente para
efectuar a carga do conjunto de baterias do veículo. Se
as baterias forem utilizadas muito intensamente (e com
ciclos de descarga muito profunda), alguns carregadores
dispõem de um módulo electrónico que poderá não ser
activado, o que provoca o não funcionamento do carrega-
dor.
Os carregadores automáticos determinam automatica-
mente a duração do ciclo de carga e desligam automati-
c a m e n t e a p ó s t o d a s a s b a t e r i a s t e r e m s i d o
completamente carregadas. Consultar o manual de
instruções do carregador utilizado.
Antes do carregamento das baterias, observar as reco-
mendações seguintes:
Não encher demasiado as baterias. O carrega-
mento liberta electrólito e pode danificar os
componentes do veículo.
•
O electrólito em cada elemento da bateria deverá
situar-se no nível recomendado e cobrir completa-
mente as placas.
•
O carregamento deverá ser efectuado numa área
bem ventilada e com capacidade de expulsão do
hidrogénio libertado durante a carga.
Recomenda-se que a ventilação seja efectuada à
taxa mínima de 5 renovações de ar por hora ou
conforme os regulamentos oficiais em vigor.
•
Os componentes do sistema de ligação ao carr-
egador deverão apresentar-se em bom estado e
sem sujidade ou detritos.
•
Introduzir completamente a ficha do carregador
na tomada do veículo.
•
Verificar se a ficha e o cabo do carregador se
encontram protegidos contra danos e localizado
numa área que impeça o tráfego de pessoas
sobre os cabos ou o seu tropeçamento.
•
O carregador é automaticamente desligado
durante o ciclo de ligação/desligação e, por essa
razão, não se produzem arcos eléctricos nos con-
tactos da ficha/tomada de corrente contínua.
Em alguns carregadores portáteis pode ouvir-se
um ruído no corpo da ficha de corrente contínua
do carregador. Este ruído é causado por um íman interno que
se encontra no interior da ficha do carregador. O íman faz parte
do sistema de bloqueio que evita a entrada do veículo em mov-
imento, quando a ficha do carregador se encontra introduzida
na tomada do veículo.
Tensão da corrente alternada
A tensão da corrente de saída do carregador de baterias
está directamente relacionada com a tensão da corrente
de alimentação. Se vários veículos receberem uma
carga incompleta durante o período normal de carga, a
causa da anomalia poderá residir numa tensão de ali-
mentação abaixo do normal. Se tal for o caso, contactar
a EDP com vista à resolução do problema.
DIAGNÓSTICO DE ANOMALIAS
De uma maneira geral, o diagnóstico de anomalias é
efectuado por duas razões. A primeira, se uma bateria
apresentar um desempenho deficiente, fora das especifi-
cações do fabricante, deverá ser devidamente identifi-
cada com vista à sua substituição, nos termos da garantia
do respectivo fabricante. Cada fabricante de baterias
possui os seus próprios termos de garantia. Para infor-
mações específicas, consultar o fabricante da bateria ou
o representante local do fabricante.
A segunda razão consiste na determinação das razões
de funcionamento deficiente do veículo. Os problemas de
desempenho podem dever-se à insuficiente velocidade
do veículo ou à sua incapacidade de percorrer a distância
normal.
AVISO
NOTA
Fig. 29 Ponto de Congelação do Electrólito
1,100
1,120 1,160 1,200 1,240 1,280
1,140 1,180 1,220 1,260 1,300
-9
-15
-21
-26
-32
-37
-43
-48
-54
-60
-65
-71
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A
D
O
E
L
E
C
T
R
O
L
I
T
O
GRAVIDADE ESPECÍFICA PONTO DE CONGELAÇÃO ELECTRÓLITO
O C
+15
+5
-5
-15
-25
-35
-45
-55
-65
-75
-85
-95
O F
Ref Fpe 1