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Consigli per la ricarica di Renault Zoe
La caratteristica principale del caricabatteria interno della Renault Zoe è di
permettere la ricarica ad alta potenza, fino a 43.5kW con linea trifase,
permettendo una ricarica all'80% in soli 30 minuti.
Per gestire una potenza così elevata, Renault Zoe ha delle funzioni di sicurezza
addizionali che impongono alcune restrizioni anche nella ricarica a bassa potenza.
A causa delle restrizioni del caricabatteria interno, a volte sono necessari alcuni
accorgimenti per rendere idoneo il proprio impianto elettrico alla ricarica di una
Renault Zoe.
Di seguito sono riportati alcuni consigli per controllare / preparare il proprio
impianto elettrico all’arrivo di una Renault Zoe:
•
Interruttori differenziali
: La Renault Zoe disperde verso massa circa 30mA,
sufficienti a far intervenire molti differenziali comuni da 30mA di tipo AC.
Se si presentasse questa situazione, è sufficiente sostituire il differenziale esistente
con uno sempre da 30mA ma di tipo A, che è più robusto (come richiesto dalla
normativa per la ricarica dei veicoli elettrici).
•
Polarità dei collegamenti
: La Renault Zoe richiede il corretto collegamento dei
fili di fase e neutro, che non possono venire invertiti. Se la presa è cablata con fase
e neutro invertiti, non può essere utilizzata per ricaricare una Renault Zoe. In
questo caso è sufficiente aprire la presa e invertire i due fili (fase-neutro).
Consigli per la ricarica di Renault Zoe
Questa stazione di ricarica è stata appositamente progettata per ricaricare
in sicurezza la Renault Zoe con un impianto elettrico domestico o
aziendale ed è compatibile con tutti i veicoli elettrici dotati di connettore
Tipo 2 (Tesla Model S, Smart ForTwo E.D. con optional 22 kW).
Questa stazione di ricarica soddisfa tutte le specifiche richieste
dalla certificazione Renault ZE-Ready.
ZOE
READY
Neutro N
Fase L1
Terra
