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UMX P-51D Voodoo BNF Basic
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Telemetria integrata
Questo modello fornisce telemetria tra ESC e ricevitore,
trasmettendo dati come giri/motore, tensione, corrente
motore, impostazione manetta (%), temperatura FET
(regolatore di velocità) e temperatura BEC (alimentazione
servo).
Per vedere la telemetria
1. La trasmittente deve già essere associata al ricevitore.
2. Accendere la trasmittente.
3. Accendere l’aeromodello.
4. Una barra indicatrice appare nell’angolo superiore
a sinistra dello schermo a segnalare la ricezione del
segnale telemetrico.
5. Scorrere oltre il monitor dei servo per accedere alle
schermate della telemetria.
Per maggiori informazioni sulle trasmittenti compatibili, gli
aggiornamenti firmware e l’utilizzo della tecnologia telemet-
rica della trasmittente, visitare www.SpektrumRC.com.
Tecnologia SAFE
®
Select
Disattivazione e attivazione di SAFE Select
Per default, la funzione SAFE Select del modello UMX è
abilitata e assegnata all’interruttore del canale Carrello
(canale 5). Se non si desidera avere accesso a SAFE Select
durante il volo, è possibile disabilitarlo. AS3X continua a
funzionare anche quando SAFE Select è disabilitato.
IMPORTANTE:
prima di disabilitare o abilitare SAFE Select,
assicurarsi che i canali di alettoni, equilibratore, timone,
manetta e carrello siano tutti su corsa lunga con corsa
impostata al 100%. Disattivare il blocco manetta se questo
è programmato nella trasmittente.
ATTENZIONE:
tenersi lontani dall’elica e
assicurarsi che il velivolo sia ben trattenuto in
caso di attivazione accidentale della manetta.
1. Accendere la trasmittente.
2. Accendere l’aeromodello.
3. Tenere entrambi gli stick della trasmittente
rivolti verso il basso e verso l’interno e
commutare l’interruttore del Carrello per 5 volte
(1 commutazione = una corsa completa in su e giù).
Le superfici di controllo del velivolo si muoveranno,
indicando che SAFE Select è stato attivato o disabilitato.
Ripetere di nuovo la procedura per riattivare o disabilitare
SAFE Select.
Trasmittenti DXe e DXS
Su queste trasmittenti l’Interruttore A è l’interruttore
FMODE e va commutato tra la posizione 0 e 2 quando si
disattiva/attiva la funzione SAFE Select.
100%
5
100%
Trasmittente in modo 1 e modo 2
Il P-51D Voodoo ha due modalità di volo controllato sul
Canale 5, SAFE e AS3X. L’interruttore A è quello di default
Spektrum per il canale 5. La Posizione 0 è SAFE, la
Posizione 1 è AS3X solo.
In modalità SAFE, il modello torna a volare in volo livellato
ogni volta che i comandi di equilibratore e alettoni sono in
posizione neutra. L’azionamento di equilibratore o alettoni
porta il velivolo a inclinarsi, cabrare o picchiare. La corsa
dello stick determina l’assetto di volo assunto dal velivolo.
Dando pieno comando, l’aereo viene spinto verso i limiti
preimpostati di inclinazione e oscillazione, senza superare
però tali angoli.
In modalità SAFE, è normale tenere lo stick di comando
deflesso con applicazione moderata degli alettoni in
virata. Per volare senza problemi con SAFE, evitare
cambi frequenti negli input di controllo e non provare a
correggere le deviazioni minori. Mantenere un input di
controllo dei comandi intenzionale porta il modello a volare
con un angolo specifico e a eseguire tutte le correzioni
necessarie per mantenere tale assetto di volo.
Quando si passa dalla modalità SAFE alla modalità AS3X,
è necessario prima riportare equilibratore e alettoni in
posizione neutra. Se i comandi di equilibratore e alettoni
non sono in posizione neutra quando si passa alla modalità
AS3X, gli input di comando utilizzati per la modalità SAFE
risulteranno eccessivi per la modalità AS3X e il modello
reagirà immediatamente.
SAFE Select
AS3X
Input di comando
Stick di comando a
punto neutro
Il velivolo torna automaticamente in volo livellato
Il velivolo mantiene l’assetto
corrente
Applicazione minima
dei comandi
Il velivolo applica angoli moderati di rollio e
beccheggio e mantiene l’assetto
Il velivolo continua una lenta
manovra di rollio o beccheggio
Piena applicazione
dei comandi
Il velivolo si inclina od oscilla ai limiti
predeterminati mantenendo l’assetto
Il velivolo continua una rapida
manovra di rollio o beccheggio
Differenze tra le modalità SAFE e AS3X
Questa sezione è in linea di massima accurata, ma non tiene conto della velocità di volo, del livello di carica della batteria e
di molti altri fattori limitanti.
