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D
Kennzeichenbeleuchtung
(Abb. 39)
Um an die Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung
gelangen zu können, muss die Glühbirnenfassung von
innen aus dem Kennzeichenhalter gezogen werden, dann
die Glühbirne herausnehmen und ersetzen.
Abb. 39
Ausrichten des Scheinwerfers
(Abb. 40.1)
Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist.
Dazu das Motorrad, mit auf den richtigen Druck aufge-
pumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person in
einem Abstand von 10 Metern gänzlich auf seiner Längs-
achse senkrecht aufgerichtet vor einer Wand oder einem
Schirm ausrichten. Nun eine waagerechte Linie ziehen, die
der Höhe der Scheinwerfermitte entspricht und eine senk-
rechte Linie, die mit der Längsachse des Motorrads auf
Flucht liegt. Diese Kontrolle möglichst im Halbschatten
ausführen. Beim Einschalten des Abblendlichts muss sich
die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Be-
reich und dem beleuchteten Bereich auf einer Höhe be-
finden, die nicht über 9/10 der vom Boden bis zur Schein-
werfermitte gemessenen Höhe liegt.
Hinweis
Das beschriebene Verfahren im Hinblick auf die
maximal zulässige Höhe des Lichtbündels stellt dasjenige
dar, das von den „Italienischen Richtlinien“ festgelegt
wurde. Es ist den im jeweiligen Anwenderland gültigen
Vorschriften anzupassen. Eine Korrektur der senkrechten
Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch ein Betätigen der
Schraube (1, Abb. 40.2), nach Abnahme ihrer Schutzkappe,
möglich. Dreht man die Schraube im Uhrzeigersinn, senkt
sich das Lichtbündel, andersherum wird es angehoben.
Einstellung der Rückspiegel
Mit einem Kreuzschraubenzieher die Schraube in der
Bohrung (2) lockern, dann den Spiegel mit der Hand
einstellen und daraufhin die Schrauben erneut anziehen.
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