20
Mode d’emploi NITRO
Drive Medical GmbH & Co. KG | Dernière mise à jour: 27.05.2020 | Sous réserve d’erreurs et de modifi cations
FR
Montage accessoires Nitro Carbone
Replier légèrement le rollator et accrocher la sacoche sur
les barres au moyen des fermetures auto-agrippantes.
Déplier de nouveau le rollator (fi g. 3).
Réglage de la hauteur des poignées
Freinage I parking ≠ frein Twist
Pour freiner, lever les deux leviers de frein et les presser
contre les poignées (fi g. 7). Toujours freiner lentement et
régulièrement avec les deux mains.
Pour immobiliser / garer le rollator, abaisser les deux le-
viers de frein jusqu’à ce qu’ils s’enclenchent (on doit en-
tendre un « clic ») (fi g. 8).
Pour desserrer les freins, lever de nouveau les deux le-
viers de frein jusqu’à ce qu’ils se débloquent (les leviers
sont en position moyenne).
L’usure des pneus peut empêcher les freins de fonction-
ner correctement. Il est donc nécessaire de contrôler ré-
gulièrement les freins.
Freinage I parking = frein Twist
Pour freiner, tourner les deux leviers de frein vers
l’intérieur et les abaisser (fi g. 9). Toujours freiner lente-
ment et régulièrement avec les deux mains.
Pour immobiliser / garer le rollator, tourner les deux le-
viers de frein vers l’intérieur et les abaisser jusqu’à ce
qu’ils s’enclenchent (on doit entendre un « clic ») (fi g. 10).
Pour desserrer les freins, lever de nouveau les leviers
jusqu’à ce qu’ils se débloquent.
L’usure des pneus peut empêcher les freins de fonction-
ner correctement. Il est donc nécessaire de contrôler ré-
gulièrement les freins.
Pour régler la hauteur de
la poignée, appuyer sur le
bouton de verrouillage du
dessous et tirez en même
temps la poignée vers le
haut.
Dès que la poignée bouge,
relâcher le bouton. Celui-ci
se bloquera automatique-
ment à la hauteur la plus
proche.
Répéter l’opération jusqu’à obtenir la hauteur souhaitée.
Réglage des freins
Fonctionnent mal ou si le freinage est trop puissant, il est
possible de les régler au moyen de la vis de réglage du
câble Bowden pour obtenir l’eff et souhaité. Pour ce faire,
appuyer sur l’embout en direction de la roue (fi g. 5) puis
tourner la vis de réglage en fonction du réglage souhaité
(fi g. 6).
Rotation vers la droite : freinage plus faible
Rotation vers la gauche : freinage plus puissant
