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Description technique
PerfectCharge
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Le convertisseur de charge est activé via un signal 12/24 V :
•
Signal D+
•
Signal de l'alternateur (borne 15)
•
Un signal d'entrée commuté
A
Le chargeur de batterie possède différents mécanismes de protection :
•
Protection de surtension :
le chargeur de batterie s'éteint lorsque la valeur de
tension passe au-dessus du seuil d'arrêt. Il redémarre lorsque la tension retombe
à la valeur de redémarrage.
•
Protection de sous-tension :
le chargeur de batterie s'éteint lorsque la valeur
de tension tombe en dessous du seuil d'arrêt. Il redémarre lorsque la tension
remonte à la valeur de redémarrage.
•
Protection de surtempérature :
Le chargeur de batterie s'éteint lorsque la
température à l'intérieur de l'appareil dépasse une valeur de coupure. Il redé-
marre lorsque la tension remonte à la valeur de redémarrage.
•
Protection contre les courts-circuits :
La LED sur le chargeur de batterie
signale un dysfonctionnement si un court-circuit a été généré. Le fusible de
l'appareil doit être remplacé par un professionnel après qu'il a été déclenché par
un courant excessif.
I
Le chargeur de batterie peut être adapté à différents types de batteries via des
commutateurs DIP.
Lorsqu'un capteur de température TS-1 est connecté, le convertisseur de charge
ajuste la tension de charge en fonction de la température mesurée, voir chapitre
« Caractéristiques techniques », page 70.
AVIS !
Lorsque la borne 15 est utilisée, la batterie de démarrage peut se
décharger même si le moteur est arrêté, si le contact est sur « ON ».
REMARQUE
Vous trouverez les valeurs seuil au chapitre « Dispositifs de protection »,
page 74.
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