Dometic Buttner MTBCB10, Installation And Operating Manual

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5. Schließen Sie den Fühler des Temperatursen-
sors an den Minusanschluss der Bordbatterie
an (Abb.
c
1 , Seite 7 bis Abb.
f
1 ,
Seite 10).
6. Wählen Sie das Ladeprogramm, das für den
verwendeten Bordbatterietyp geeignet ist
(siehe Kapitel „Ladeprogramm einstellen“ auf
Seite 39).
Anschlussvariante A (Abb.
c
, Seite 7)
Anschlussvariante für Wohnwagen, geeignet für
alle 12-V-Zugfahrzeuge nach früheren und zukünf-
tigen Normen, Euro 6+.
A
I
• Der Batterie-Control-Booster wird über Stift 10
durch die Starterbatterie des Zugfahrzeugs
gesteuert.
1. Stellen Sie den DIP-Schalter (Abb.
2
1 ,
Seite 3) in die Position „D+“.
2. Schließen Sie +START an Stift 10 (Ladean-
schluss der Anhängerfahrzeugbatterie) des 13-
poligen Anhängersteckers (
3 ) an.
3. Schließen Sie den Minusanschluss der Starter-
batterie des Zugfahrzeugs an Stift 13 des 13-
poligen Anhängersteckers (
4 ) an.
4. Gehen Sie wie in Abb.
c
, Seite 7 gezeigt
vor, um den Batterie-Control-Booster anzu-
schließen.
Anschlussvariante B (Abb.
d
, Seite 8)
Anschlussvariante für kleine Reisemobile, geeignet
für alle 12-V-Fahrzeuge nach früheren und zukünfti-
gen Standards, Euro 6+.
I
• Der Batterie-Control-Booster wird über das D+-
Signal der Lichtmaschine oder das Zündschloss-
signal (Klemme 15) gesteuert.
1. Stellen Sie den DIP-Schalter (Abb.
2
1 ,
Seite 3) in die Position „D+“.
2. Schließen Sie den D+-Anschluss an die Licht-
maschine (D+) oder das Zündschlosssignal
(Klemme 15) an.
3. Gehen Sie wie in Abb.
d
, Seite 8 gezeigt
vor, um den Batterie-Control-Booster anzu-
schließen.
ACHTUNG! Beschädigungsgefahr
Verwenden Sie kein Abschaltrelais. Um
den Anhängeranschluss und die Kabel
im Zugfahrzeug zu schützen, begrenzt
der Batterie-Control-Booster die Strom-
aufnahme in allen Ladephasen auf 11 A.
HINWEIS
• Für den Anschluss an das Zugfahrzeug
ist ein 13-poliger Anhängerstecker
(gemäß ISO 11446) mit einem 12-V-
Ladekabel (Kabelquerschnitt
> 2,5 mm²) erforderlich.
• Der Batterie-Control-Booster schaltet
die Spannung an Stift 10 automatisch
ab, wenn die Zündung ausgeschaltet
wird.
HINWEIS
• Diese Variante ist nicht geeignet,
wenn angeschlossene Verbraucher
einen höheren Strom als 10 A ziehen,
da die Bordbatterie entladen werden
kann. Verwenden Sie in diesem Fall die
Anschlussvariante C1.
• Wird der Batterie-Control-Booster
über Anschluss 15 aktiviert, kann die
Starterbatterie bei eingeschalteter
Zündung und abgestelltem Motor ent-
laden werden. Verwenden Sie einen
D+ Aktiv-Simulator, wenn kein D+-Sig-
nal verfügbar ist.