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IT
NORME D’USO
La batteria deve essere conservata in un luogo fresco e asciutto.
Ricaricare sempre la batteria prima di un lungo periodo di inattività (superiore a 1
mese) e provvedere alla ricarica prima di riprendere l’attività (
☛
6.2.5).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di benzina dai tubi, dal rubi-
netto e dal carburatore.
5.4.12 D
ISPOSITIVO DI PROTEZIONE DELLA SCHEDA
La scheda elettronica è munita di una protezione autoripri-
stinante che interrompe il circuito in caso di anomalie nel-
l’impianto elettrico; l’intervento provoca l’arresto del motore
ed è segnalato da un segnale acustico che si disattiva solo
togliendo la chiave.
Il circuito si ripristina automaticamente dopo qualche
secondo; ricercare e rimuovere le cause del guasto per evi-
tare il ripetersi delle interruzioni.
Per evitare l’intervento della protezio-
ne:
– non invertire la polarità della batteria;
– non far funzionare la macchina senza la batteria, per non causare anomalie nel
funzionamento del regolatore di carica;
– fare attenzione a non causare corto circuiti.
5.4.13 R
IEPILOGO DELLE PRINCIPALI AZIONI DA COMPIERE NELLE VARIE SITUAZIONI D
’
USO
IMPORTANTE
IMPORTANTE
1
Per ...
Avviare il motore (
☛
5.4.1)
Procedere in marcia avanti (
☛
5.4.2)
Frenare o fermarsi (
☛
5.4.3)
Occorre ...
Aprire il rubinetto della benzina, predisporre le situazioni
di consenso all’avviamento e azionare la chiave.
Regolare l’acceleratore;
nei modelli a trasmissione meccanica
: premere a
fondo il pedale, inserire la marcia (
☛
4.22) e rilasciare
gradualmente il pedale;
nei modelli a trasmissione idrostatica
: premere in
avanti il pedale della trazione (
☛
4.32);
Ridurre i giri del motore e premere il pedale del freno.
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