Dolmar RM-72.13 H, Operator'S Manual

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rentes. Si l’on tond la pelouse fréquemment,
les herbes qui poussent le plus sont celles
qui ont beaucoup de racines, qui forment une
couverture herbeuse solide; si au contraire
on la tond moins fréquemment, il se déve -
loppe des herbes hautes et sauvages (trèfle,
marguerites, etc.).
2. Il est toujours préférable de tondre l’herbe
quand la pelouse est bien sèche.
3. Les organes de coupe doivent être intègres
et bien affutés, de façon à ce que la coupe
soit nette et sans effilochements qui entraî -
nent le jaunissement des pointes.
4. Le moteur doit être utilisé au maximum des
tours, aussi bien pour assurer une tonte nette
de l’herbe que pour obtenir une bonne pous -
sée de l’herbe coupée à travers la goulotte
d’éjection.
5. La fréquence des tontes doit être proportion -
nelle à la croissance de l’herbe, en évitant
qu’entre une tonte et l’autre l’herbe pousse
trop.
6. Pendant les périodes les plus chaudes et
sèches, il est conseillé de garder l’herbe
légèrement plus haute afin de réduire le des -
sèchement du terrain.
7. La hauteur optimale de l’herbe d’une pelouse
bien soignée est d’environ 4-5 cm et, avec
une seule tonte, il ne devrait pas être néces -
saire de couper plus d’un tiers de la hauteur
totale. Si l’herbe est très haute, il vaut mieux
la tondre en deux fois, à un jour d’intervalle:
passer une première fois sur la pelouse avec
les organes de coupe levés à la hauteur
maximum et avec une largeur éventuellement
réduite; passer la deuxième fois à la hauteur
désirée. (Fig. 5.14)
8. L’aspect de la pelouse sera meilleur si les
tontes sont exécutées en les alternant dans
les deux directions. (Fig. 5.15)
9. Si la goulotte d’éjection se bouche, réduire la
vitesse de déplacement car celle-ci peut être
excessive par rapport aux conditions du ga -
zon; si le problème persiste, les organes de
coupe ne sont pas assez affûtés ou le profil
des ailettes est déformé.
10. Faire très attention à proximité des buissons
et des bordures car ils pourraient endom-
mager le parallélisme, le bord de l’assem -
blage des organes de coupe et les organes
de coupe.
6. ENTRETIEN
6.1 RECOMMANDATIONS
POUR LA SÉCURITÉ
ATTENTION! Contacter immédiatement
votre revendeur ou un centre spécialisé en
cas d’irrégularités de fonctionnement
– du frein,
– de l’embrayage et de l’arrêt des organes
de coupe,
– de l’insertion de la traction en marche
avant ou arrière.
6.2 ACCÈS AU MOTEUR (Fig. 6.1)
En basculant le capot du moteur (1), il est pos -
sible d’accéder au moteur et aux groupes méca -
niques situés au-dessous de celui-ci.
Pour effectuer cette opération, il faut:
– placer la machine sur un sol plat, mettre l’as -
semblage des organes de coupe en position
de hauteur maximum et insérer sous le bord
des épaisseurs (2) de 65 - 70 cm environ pour
le soutenir pendant les opérations suivantes:
– mettre le levier de blocage de la transmission
sur «INSÉRÉE» (voir 4.23), car, pour garantir
la mobilité nécessaire au levier de réglage de
la vitesse, il faut que le frein de stationnement
soit déserré;
– enlever le bac de ramassage;
– dévisser la poignée du levier (3) et le mettre
en position «R»;
– ouvrir le volet d’accès (4) et dévisser l’écrou
de fixation (5) avec une clé de 13 mm;
– relâcher le levier (6) de façon à ce que l’as -
semblage des organes de coupe repose sur
les épaisseurs et le maintenir décalé latéra -
lement pour qu’il ne se prenne pas dans l’une
des encoches d’arrêt, prendre la base du
siège (7) et renverser le capot en arrière.
Au moment de la fermeture:
– s’assurer que la goulotte d’éjection (8) soit
bien installée sur le support (9) et appuyée
sur le guidage droit;
– mettre le levier (3) en position «R» et abaisser
le capot (1) au niveau des leviers (3) et (6);
– introduire le premier levier (6) dans son siège,
puis le levier (3) et abaisser le capot jusqu’à
centrer la vis de fixation.
ATTENTION! Une fois le capot (1)
abaissé, contrôler que:
– la bouche de la goulotte d’éjection (8)
entre correctement dans l’ouverture
d’éjection postérieure (10) et qu’elle soit
appuyée sur le support (11).
Puis:
– serrer à fond l’écrou de fixation (5);
– mettre le levier (6) sur «7» en l’insérant dans
l’encoche d’arrêt correspondant;
– retirer les épaisseurs (2), remonter la poignée
du levier (3) et le volet (4).