Dolmar MS-335.4 U, Instruction Manual

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(2)
(1)
STOP
Nota: – Se la maniglia dello starter viene tirata ripetutamente quando la levetta dell’aria rimane nella posizione CHIUSA, il motore non potrà
essere avviato facilmente a causa di un’immissione di carburante eccessiva.
– In caso di eccessivo afflusso di carburante, rimuovere la candela e tirare lentamente la maniglia di avviamento per eliminare il carburante
in eccesso. Asciugare quindi l’elettrodo della candela.
Precauzioni durante l’uso:
Se la leva dell’acceleratore è completamente aperta durante un’operazione non di carico, la rotazione del motore aumenta a 10.000 min
-1
e
oltre. Non utilizzare mai il motore a una velocità superiore a quella necessaria, mantenendo il regime approssimativo di 6.000 - 8.500 min
-1
.
Carburatore
Pompa manuale
4) Pompa manuale
Continuare a premere la pompa manuale fin quando il carburante affluisce
nella pompa. (In generale, il carburante entra nella pompa manuale dopo
7-10 pressioni.)
Se la pompa manuale viene premuta troppo, l’eccesso di benzina ritorna
nel serbatoio.
5) Rinculo dello starter
Tirare delicatamente la manopola di avviamento fin quando risulta difficile
da tirare (punto di compressione). A questo punto, riportare la manopola
nella posizione iniziale e tirarla con forza.
Non tirare mai al massimo la corda. Una volta tirata la manopola di
avviamento, non togliere immediatamente la mano, ma tenere la manopola
finché non ritorna al punto di partenza.
6) Levetta dell’aria
All’avviamento del motore, aprire la levetta dell’aria.
– Aprire progressivamente l’aria controllando il funzionamento del motore.
Tirare completamente la levetta per aprire totalmente l’aria.
– In ambienti freddi o se il motore è freddo, non aprire mai d’improvviso la
levetta dell’aria. Diversamente, il motore potrebbe spegnersi.
7) Operazione di riscaldamento
Continuare l’operazione di riscaldamento per 2 o 3 minuti.
B: Avviamento dopo l’operazione di riscaldamento
1) Premere più volte la pompa manuale.
2) Mantenere la leva dell’acceleratore nella posizione del minimo.
3) Tirare con forza lo starter.
4) Se l’avviamento del motore risulta difficoltoso, aprire l’acceleratore di circa 1/3.
Prestare attenzione alla lama da taglio, che potrebbe ruotare.
ARRESTO
1) Rilasciare completamente la leva dell’acceleratore (2) e, quando il regime
del motore è ridotto, portare l’interruttore di accensione nella posizione
ARRESTO.
2) La testina di taglio potrebbe non fermarsi immediatamente; attendere che
rallenti del tutto.
(1)
ARRESTO
(2)
Attenzione durante l’uso
Quando il motore è utilizzato con l’utensile capovolto, dal tubo di scarico potrebbe fuoriuscire del fumo bianco.
APERTURA