Dolmar 0088381609784, Instruction Manual

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- Se l’utensile viene riposto per periodi di tempo prolungati, rimuovere tutto il
carburante dal serbatoio e dal carburatore, come di seguito indicato: Rimuovere
tutto il carburante dal serbatoio.
- Rimuovere la candela e far cadere alcune gocce di olio nel foro della candela.
Tirare quindi gentilmente l’avviamento per accertarsi che l’interno del motore sia
ricoperto da uno strato di olio. Serrare la candela.
- Rimuovere polvere e sporco dalla lama di taglio e all’esterno del motore,
utilizzando un panno immerso nell’olio. Riporre l’utensile in un luogo il più asciutto
possibile.
CONSERVAZIONE
Generale Assemblaggio del motore,
viti e dadi Ispezione visiva per eventuali danni e per il serraggio di viti e
dadi
Controllo della sicurezza e delle condizioni generali
Dopo ogni rifornimento
Leva dell’acceleratore
Interruttore di accensione Controllo del funzionamento
Controllo del funzionamento
Ogni giorno Filtro dell’aria
Condotto dell’aria di
raffreddamento
Utensile da taglio
Velocità minima Pulizia
Pulizia
Controllo dell’integrità e dell’affilatura
Ispezione (l’utensile da taglio non deve muoversi)
Ogni 50 ore Scatola degli ingranaggi Ingrassaggio
Ogni settimana Candela
Tubo di scarico Ispezione, sostituire se necessario
Controllo, pulire l’apertura se necessario
Ogni tre mesi Testina aspirante
Serbatoio del carburante Sostituzione
Pulizia
Procedura di spegnimento Serbatoio del carburante
Carburatore Svuotamento del serbatoio del carburante
Lasciare acceso l’utensile fino a quando il motore esaurisce il
carburante
SCHEMA DELLE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI
Problema Sistema Osservazione Causa
Il motore non si avvia o si
avvia con difficoltà
Sistema di
accensione La scintilla di accensione è
presente Problema nel sistema di alimentazione o di
compressione, difetto meccanico
Nessuna scintilla di
accensione Azionamento dell’interruttore di accensione, problema
di cavi o corto circuito, candela o cavo della candela
difettosi, modulo di accensione guasto
Alimentazione Il serbatoio contiene
carburante Posizione della levetta dell’aria incorretta, guasto al
carburatore, testina aspirante (filtro della linea del gas)
sporca, linea di alimentazione piegata o interrotta
Compressione Interno del motore Guarnizione inferiore del cilindro guasta, guarnizioni
dell’albero a manovella danneggiate, anello del cilindro
o del pistone guasto
Esterno del motore Chiusura incorretta della candela
Guasto meccanico L’avviamento non funziona Rottura della molla dell’avviamento, parti danneggiate
all’interno del motore
Problemi nell’avviamento
a caldo Scintilla di accensione con
serbatoio pieno presente Carburatore contaminato, richiederne la pulizia
Il motore parte ma si
spegne immediatamente Alimentazione Il serbatoio contiene
carburante Regolazione incorretta del minimo, testina aspirante o
carburatore contaminati
Apertura del serbatoio di carburante danneggiata,
linea di alimentazione interrotta, cavo o interruttore di
accensione difettosi
Prestazioni insufficienti Possono essere
interessati
contemporaneamente
più sistemi Motore al minimo Filtro dell’aria sporco, carburatore sporco, tubo di
scarico otturato, condotto di scarico del cilindro otturato