USE
2.
If there are brake or gear wires that run
along the bike frame where the strap
will go, place the rubber strap under the
cable as shown (fig.7) so that it does not
trap the brake or gear wire and damage
the cable or the bike finish.
3.
Check to make sure that bicycle parts
such as handlebars and pedals are not
in contact with the car body. You may
have to rotate the pedals or handlebars
to make sure they do not contact the
car.
4.
If a bike tire hangs low enough to be in
the way of the engine exhaust pipe, reposition the bike
so that it is at least 1 foot (30 cm) away from the exhaust
pipe to avoid burning the tire.
5.
When loading more than one bike onto the carrier, you
may find it easier to fit them by alternating the direction
of each bike so that the handlebars don’t conflict with
each other.
z
Once the bikes are on the carrier, check to make sure
that your brake lights and turn signal indicators are still
visible to cars behind you.
z
Never mount the carrier to the front of a vehicle as it will
reduce your forward visibility and impair the function
of other vehicle components such as predictive cruise
control features.
z
Recheck the tightness of the straps periodically during
long trips as they may loosen over time.
z
Always slow your vehicle speed when going over speed
bumps, driveway ramps or rough road conditions.
z
Do not drive aggressively when rack is on the vehicle.
The extra weight of the fully loaded rack may cause your
vehicle to handle differently than normal. Drive slowly
and carefully over bumps and when entering and exiting
driveways as bikes that hang low may drag on the
ground. Be aware that the rear of the vehicle is much
longer when the rack is installed and needs additional
clearance when moving in reverse.
NOTE:
Drive conservatively, especially over bumps.
Never use off-road!
z
Never carry more than the number of standard bicycles
your rack is designed to carry. Do not carry tandems,
recumbents, or motorized bicycles on this rack.
z
After loading the rack with the bikes, tighten all straps
again as the weight of the bikes will cause the lower and
side straps to slacken.
v.200421
9
ENGLISH
FRANÇAIS
UTILISATION
2.
S’il y a des câbles de frein ou
d’engrenage qui passent le long du cadre
du vélo où la sangle ira, placez le bracelet
en caoutchouc sous le câble tel qu’illustré
(fig.7) afin qu’il ne se coince pas le frein
ou le câble d’engrenage et endommage le
câble ou la finition du vélo.
3.
Vérifiez que les pièces du vélo
telles que les guidons et les pédales ne
sont pas en contact avec la carrosserie. Il
est possible d’avoir à tourner les pédales
ou le guidon pour vous assurer qu’ils ne
soient pas en contact avec la voiture.
4.
Si un pneu de vélo est suffisamment bas pour être
au niveau du tuyau d’échappement du moteur,
repositionnez le vélo pour qu’il soit au moins un pied
(30 cm) du tuyau d’échappement pour éviter de brûler le
pneu.
5.
Lors du chargement de plusieurs vélos sur le support,
il peut être plus facile de les installer en alternance la
direction de chaque vélo pour que le les guidons ne sont
pas en conflit les uns avec les autres.
z
Une
fois les vélos sur le porte-vélos, vérifiez que vos
feux d’arrêt et clignotants soient toujours visibles pour
les voitures derrière vous.
z
Ne montez jamais le porte-bagages à l’avant d’un
véhicule, car il réduire votre visibilité vers l’avant et
altérer la fonction contrôle de croisière.
z
Revérifiez régulièrement le serrage des sangles pendant
de longs voyages, car ils peuvent se desserrer avec le
temps.
z
Toujours ralentir la vitesse de votre véhicule lorsque
vous passez sur les bosses de ralentissements,
rampes d’accès ou conditions routières difficiles. Ne
conduisez pas de manière agressive lorsque le porte-
vélo est sur le véhicule. Le poids supplémentaire du
support entièrement chargé peut entraîner le véhicule à
réagir différemment de la normale. Conduire lentement
et soigneusement sur les bosses et lors de l’entrée et
de la sortie d’allées comme les vélos qui pendent plus
bas peuvent traîner sur la sol. Sachez que l’arrière du
véhicule est beaucoup plus long lorsque le support
est installé et nécessite des dégagements lors du
déplacement en marche arrière.
REMARQUE :
Conduisez prudemment, surtout sur les
bosses de ralentissements. Ne jamais utiliser hors route!
z
Ne transportez jamais plus que le nombre de vélos
standard votre support est conçu pour être transporté.
Ne transportez pas de tandems, des vélos couchés ou
des vélos motorisés sur ce support.
z
Après avoir chargé le porte-vélos avec les vélos, serrez
toutes les sangles encore une fois que le poids des
vélos provoquera la baisse et les sangles latérales pour
se détendre.
