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E1T - IP1897
E
1. CONEXIONES ELÉCTRICAS
1.1 Mandos
Mando
Funciòn
Descripción
1
2
N.O. CIERRE AUTOMATICO
El cierre permanente del contacto activa el cierre automático.
1
3
N.O. APERTURA
Con DIP1=ON el cierre del contacto activa una maniobra de aper-
tura.
PASO PASO
Con DIP1=OFF el cierre del contacto activa una maniobra de aper-
tura o cierre en secuencia: abre-stop-cierra-abre.
Nota: si el cierre automático está activado, la parada no es perma-
nente, sino de la duración fijada por TC.
1
4
N.O. CIERRE
El cierre del contacto activa la maniobra de cierre.
41
6
N.C. PARADA DE SEGURIDAD
La apertura del contacto detiene y/o impide cualquier maniobra.
41
8
N.C. SEGURIDAD DE INVERSIÓN La apertura del contacto de seguridad provoca la inversión del mo-
vimiento (reapertura) durante la fase de cierre.
1
9
N.C. STOP
La apertura del contacto de seguridad provoca la parada del mo-
vimiento.
PARADA DE EMERGENCIA
Para obtener una parada de emergencia (por ejemplo, mediante el
botón rojo) conecte los mandos de apertura y cierre al borne 9 en
vez de al 1 (9-3, 9-4, 9-20).
1
9
N.O. MANDO CON HOMBRE
PRESENTE
La apertura permanente del contacto de seguridad activa la fun-
ción con hombre presente.
En esta situación, los mandos de apertura (1-3/1-20) y cierre (1-4)
funcionan sólo si se mantienen apretados; al soltarlos, el automa-
tismo se detiene.
Las medidas de seguridad presentes, el mando paso-paso y el
cierre automático están inactivos.
1
20
APERTURA PARCIAL
El cierre del contacto activa una maniobra de apertura parcial de la
duración configurada mediante el trimmer RP.
Con el automatismo detenido, el mando de apertura parcial efectúa
la maniobra opuesta a la que haya precedido a la parada.
0
11
N.C. FIN DE CARRERA CIERRA
La apertura del contacto del fin de carrera detiene el movimiento
de cierre.
0
12
N.C. FIN DE CARRERA ABRE
La apertura del contacto del fin de carrera detiene el movimiento
de apertura.
17
USO FUTURO
ATENCIÓN: Haga un puente en todos los contactos N.C. que no se utilicen. Los bornes con el mismo número son equivalentes. La
garantía de funcionamiento y las prestaciones declaradas sólo se obtienen con accesorios y dispositivos de seguridad DITEC.
1.2 Costa de seguridad autocontrolada SOFA1-SOFA2
Mando
Funciòn
Descripción
1
6
N.C. PARADA DE SEGURIDAD
Conecte el contacto de salida del dispositivo SOFA1-SOFA2 a los
bornes 1-6 del cuadro electrónico (en serie con contacto de salida de
la fotocélula, si lo hay).
1
8
N.C. SEGURIDAD DE INVERSIÓN
Conecte el contacto de salida del dispositivo SOFA1-SOFA2 a los
bornes 1-8 del cuadro electrónico (en serie con contacto de salida de
la fotocélula, si lo hay).
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SAFETY TEST
Conecte el borne del dispositivo SOFA1-SOFA2 al borne 41 del cuadro
electrónico. Mediante el borne 41 se activa un test de la costa de segu-
ridad antes de cada maniobra. Si se produce un error en el test, el led
SA parpadea y se repite el test.
