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Español
1. Configura el interruptor Auto/Off en "OFF (0)"
2. Jala el anillo de la válvula de seguridad para permitir que el aire salga
del tanque hasta que la presión del tanque sea de aproximadamente
20 PSI. Suelta el anillo de la válvula de seguridad.
3. Drena el agua del tanque abriendo la válvula de drenaje (en el
sentido de las agujas del reloj) en la parte inferior del tanque.
ADVERTENCIA:
Riesgo de explosión. El agua se condensará en el tanque. Si no
se drena, el agua corroerá y debilitará el tanque, lo que provocará un riesgo de
ruptura del tanque.
AVISO:
Riesgo de daño a la propiedad. El agua del tanque puede contener aceite
y óxido que pueden causar manchas.
4. Después de drenar el agua, cierra la válvula de drenaje
(en sentido antihorario). El compresor de aire ahora se puede almacenar.
AVISO: Si la válvula de drenaje está obstruida, libera toda la presión de
aire. La válvula se puede quitar, limpiar y volver a instalar.
COMPRESOR DE AIRE BOMBA DE ACEITE (FIG. 3, página 9)
AVISO:
Riesgo de daño a la propiedad. Utiliza únicamente aceite para
compresores de aire. Los aceites de motor automotriz de peso múltiple
como 10W30 no deben usarse en compresores de aire. Dejan depósitos
de carbón en los componentes críticos, lo que reduce el rendimiento y la
vida útil del compresor de aire.
AVISO:
Usa aceite de compresor de aire completamente sintético, sin
detergente.
AVISO:
La capacidad de aceite del cárter es de aproximadamente 32
onzas líquidas (946 ml).
COMPROBACIÓN DEL ACEITE
1.
El nivel de aceite debe llegar a la mitad de la mirilla (X).
2.
Si es necesario, retira el tapón de llenado de aceite (Y) y agrega
aceite lentamente hasta que llegue a la mitad de la mirilla.
CAMBIO DEL ACEITE
ADVERTENCIA:
Drena el tanque para liberar la presión de aire antes de quitar el
tapón de llenado de aceite o el tapón de drenaje de aceite.
1.
Retira el tapón de llenado de aceite (Y).
2.
Retira el tapón de drenaje de aceite (W) y drena el aceite en un
recipiente adecuado.
3.
Vuelve a colocar el tapón de drenaje de aceite (W) y apriétalo
firmemente.
4.
Agrega lentamente aceite para compresor de aire hasta que llegue
a la mitad de la mirilla (X).
AVISO:
Al llenar el cárter, el aceite fluye muy lentamente hacia la
bomba. Si el aceite se agrega demasiado rápido, se desbordará y
parecerá estar lleno.
PRECAUCIÓN:
El sobrellenado con aceite provocará una falla prematura de la
bomba. No llenar demasiado.
5.
Vuelve a colocar el tapón de llenado de aceite (Y) y apriétalo
firmemente.
REEMPLAZO DE LA CORREA
ADVERTENCIA:
Esta unidad se inicia automáticamente. SIEMPRE apaga y
desenchufa el compresor de aire y purga toda la presión del sistema antes de
realizar el mantenimiento del compresor de aire y cuando el compresor de aire no
esté en uso. No utilices la unidad con las cubiertas o el protector de la correa
retirados. Se pueden producir lesiones graves por el contacto con las piezas
móviles. Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. El cabezal de la bomba y las
piezas circundantes están muy calientes, no las toques (ver las superficies
calientes identificadas en la Fig. 4, página 9). Permite que el compresor de aire se
enfríe antes de darle servicio.
