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Français
2. Une fois le compresseur à l'endroit voulu, l'abaisser lentement
sur le sol.
toujours ranger le compresseur en position
horizontal en l’appuyant sur les amortisseurs et les roues.
MODE D’EMPLOI
AvERTISSEmENT :
Ne pas utiliser cet appareil avant d’avoir lu
et compris le mode d’emploi ainsi que l’intégralité des directives de
sécurité, d’utilisation et d’entretien.
Liste de vérification de pré-démarrage
(Fig. 1)
1. S’assurer que le commutateur Auto/Arrêt (A) est en position
d’ARRÊT.
2. Branchez le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de
circuit de dérivation. Consulter la rubrique
Protection de la ten-
sion et du circuit sous
Installation
.
3. S’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé, consulter la rubri-
que
Vidange du réservoir d’air sous
Entretien
.
4. S’assurer que la soupape de purge (H) soit fermée.
5. S’assurer que la soupape de sûreté (G) fonctionne correctement,
consulter la rubrique
Vérification de la soupape de sûreté sous
Entretien.
6.
Tirez le bouton du régulateur et
tourner le bouton du régulateur
(D) en sens antihoraire jusqu’à fermeture complète. S’assurer
que le manomètre régulé indique 0 psi.
Poussez le bouton pour le
verrouiller.
7. Fixez le tuyau et les accessoires.
nOte: Toujours utiliser un
tuyau d’air de 9,5 mm (3/8 po) ou plus prévu pour une pression
de 300 psi.
AvERTISSEmENT :
Risque d’utilisation dangereuse. Saisir
fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion
pour empêcher un àcoup du tuyau.
AvERTISSEmENT :
Risque d’utilisation dangereuse. N'utilisez
pas les accessoires endommagés ou portés.
AvERTISSEmENT :
Risque d’éclatement. Trop de pression
d’air cause un risque sérieux d’éclatement. Vérifiez la pression
maximum suggérée par le fabricant pour les outils pneumatiques
et les accessoires. La pression de sortie du régulateur ne doit
jamais dépasser une pression nominale maximale.
PrOCÉDurES DE FONCTIONNEMENT
Démarrage (Fig. 1)
1. Utiliser la
liste de vérification de pré-démarrage sous
Mode
d’emploi
.
2. Mettre l’interrupteur Auto/Arrêt en position AUTO (I) et laisser du
temps pour l’accumulation de pression du réservoir. Le moteur
s’arrête lorsque la pression du réservoir atteint
la pression de
déclenchement.
AvIS :
Risques de dommages matériels. L’air comprimé de l’appareil
pourrait contenir de l’eau condensée et des brumes d’huile.
Ne pas vaporiser de l’air non filtré sur un article que l’humidité
pourrait endommager. Certains outils ou dispositifs pneumatiques
pourraient requérir de l’air filtré. Lire les directives pour l’outil ou le
dispositif pneumatique.
3. Régler le régulateur (D) à la valeur souhaitée. Consulter la
rubrique
régulateur sous
Caractéristiques.
Arrêt (Fig. 1)
1. Mettre l’interrupteur Auto/Arrêt (A) en position d’ARRÊT.
reMArQue : Si l’utilisation du compresseur est terminée, suivre
les étapes 2 à 6.