Derby cycle Pedelec Xion, User Manual

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26 VIII Mode d’emploi Pedelec Xion
•
L’ âge de la batterie.
Une batterie vieillit également pendant le
stockage.
Une batterie 11 Ah dotée de cellules lithium-ion
perd environ 4 à 5 % de sa capacité initiale par
an, alors qu’une batterie 15 Ah dotée de cellules
lithium-nickel-cobalt-aluminium-oxygène ne perd
qu’environ 2 à 3 % de sa capacité.
Autrement dit : même si vous n’utilisez pas la
batterie, sa capacité diminue avec le temps. Dans
la consommation de tous les jours, la batterie
vieillit d’environ 5 % ou 3 % par an en raison du
stockage et des chargements.
•
Vous pouvez augmenter la durée de vie de la
batterie en la rechargeant complètement après
chaque sortie, même après une courte utilisa-
tion. La batterie lithium-ion Xion n’a pas d’effet
mémoire.
•
En choisissant bien le niveau d’assistance, vous
pouvez également allonger la durée de vie de la
batterie. Idéalement, roulez à petite vitesse à
une fréquence de pédalage plus élevée.
•
Si vous roulez toujours avec la puissance maxi-
male du moteur, celui-ci nécessitera toujours
plus d’énergie. Des courants élevés entraînent
un vieillissement plus rapide de la batterie.
7.5 Durée de vie et garantie
Votre système Xion est un système d’entraînement haut
de gamme fabriqué en Allemagne. Tous les composants
bénéficient d’une garantie de deux ans. La batterie est une
pièce d’usure
(
➠
Chapitre 7.5.1 « Durée de vie et garantie de
la batterie ») . La vitesse moyenne et la distance parcourue
étant plus élevées avec le Pedelec qu’avec un vélo normal,
notez que toutes les pièces d’usure sont soumises à une
plus grande usure.
7.5.1 Durée de vie et garantie de la batterie
Les batteries sont des pièces d’usure. Les pièces d’usure
bénéficient d’une garantie de deux ans.
Si un défaut apparaît au cours de cette période, votre
revendeur spécialisé échangera bien évidemment votre
batterie. Le vieillissement naturel et l’usure de la batterie
ne représentent pas de vice matériel.
La durée de vie de la batterie dépend de différents
facteurs. Les facteurs d’usure les plus importants sont :
•
Le nombre de chargements
Dans le cas où elle est bien entretenue, la batte-
rie descend à 60 % de sa capacité initiale après
1 100 cycles de chargements, c’est-à-dire à 6,6 Ah
pour une batterie 11 Ah et à 7,2 Ah pour une bat-
terie 15,5 Ah. On appelle cycle de chargement
la somme des chargements qui ont été effectués
jusqu’à ce que la capacité totale de la batterie soit
chargée une fois.
Par exemple : vous chargez le premier jour 5 Ah
dans la batterie, le deuxième jour 2 Ah et le troi-
sième jour 4 Ah ; la somme est 11 Ah. La batterie a
donc achevé un cycle de chargement.
Selon la définition technique, la batterie est alors
considérée comme usée. Si l’autonomie de la
batterie usée vous suffit, vous pouvez évidemment
continuer de l’utiliser. Lorsque sa capacité ne vous
suffit plus, vous pouvez la remettre à votre reven-
deur spécialisé, qui la mettra au rebut, et la
remplacer par une neuve.