30
CZ
Automobilový kompresor
OBLAST POUŽITÍ
Tento výrobek se používá k nahušt»ní pneumatik,
mí}¼, nafukovacích matrací, bicyklových pneumatik,
apod. Automobilový kompresor je vybaven manome-
trem a kabelem do cigaretového zapalova}e (12 V)
vozidla.
TECHNICKÉ ÚDAJE
Nap»tí palubní sít» automobilu, V
12
P½íkon, W
60
Výkon, l/min
12
Po}et otá}ek p½i chodu naprázdno,
otá}ka/min
1500
Maximální výstupní tlak, bar (Pa)
7 (700000)
Hmotnost, kg
0,8
OBECNÉ POKYNY
• Automobilový kompresor nesmí být vystaven dešti a
sn»hu.
• Nepoužívejte výrobek za zvýšené vlhkosti.
• Nepracujte blízko ho½lavých tekutin a plyn¼.
• Automobilový kompresor nesmí používat d»ti bez
dohledu dosp»lé osoby.
• Uchovejte v suchu, v uzav½ené místnosti a mimo do-
sah d»tí.
• Nep½et»žujte výrobek b»hem provozu. Na závady
vzniklé následkem p½etížení se nárok na bezplatnou
záru}ní opravu nevztahuje.
• Neužívejte výrobek k jinému ú}elu, než ke kterému
byl vyroben.
• Pravideln» kontrolujte stav hadice na p½ívod vzdu-
chu.
• Je zákazáno p½emís¾ovat kompresor za š¿¼ru.
• Chra¿te povrch hadice p½ed p¼sobením olej¼ nebo
ostrých p½edm»t¼.
• Chra¿te hadici p½ed p½eh½átím.
• B»hem práce kontrolujte rovnovahu.
• Udržujte }istotu kompresoru. Pravideln» odstra¿ujte
ne}istoty.
• V následujících p½ípadech je nutné odpojit kompre-
sor od palubní sít» automobilu:
1. Výrobek se neužívá.
2. B»hem údržby.
3. P½i vým»n» p½íslušenství a mechanických díl¼.
• Pracujte pozorn» a soust½ed»n».
• Nepracujte, pokud jste unavení nebo nemocní.
• Pravideln» kontrolujte výrobek, zda nemá n»jakou
poruchu nebo vadu.
• P½i zjišt»ní poruchy se obra¾te na servisní službu.
• Aby se zabránilo
poruchám, nepoužívejte náhradní
díly od jiných výrobc¼.
CZ
esky
Aby se zabránilo poruchám, je nutné:
• udržovat }istotu kabelu kompresoru. V p½ipad» zkra-
tu p½i napojení kompresoru na akumulátor automo-
bilu m¼že dojít k situaci ohrožující život. Akumulátor
má velmi vysokou kapacitu, a proto je nebezpe}í
úrazu.
• chranit kompresor p½ed p½eh½átím. B»hem provozu
nep½ikrývat kompresor jinými p½edm»ty.
Ped uvedením do provozu zkontrolujte, zda:
• nap»tí automobilového akumulátoru odpovídá cha-
rakteristikám kompresoru.
• akumulátor zajiš¾uje velikost proudu 10 >.
• nejsou žádné vady v kabelu a zásuvce cigaretového
zapalova}e automobilu.
PROVOZ
Nejprve zkontrolujte tlak v objektu, který budete nahuš-
¾ovat. To se dá ud»lat pomocí manometru, který je sou-
}ástí kompresoru. Vypnutý kompresor napojte hadicí
na objekt, který budete nahuš¾ovat.
Dávejte pozor, aby nedošlo k p½ílišnému tlaku.
Neinstalujte zapnutý kompresor uvnit½ auta.
Neponechávejte zapnutý kompresor bez dozoru.
V následujících p½ípadech okamžit» vypn»te kompre-
sor:
1. Je závadný kabel adaptéru nebo p½ívodní š¿¼ra;
2. P½i objevení zápachu spálené izolace.
UPOZORNNÍ!
Tento kompresor je ur}en pouze k
používání b»hem krátké doby (max. 10 minut). Po-
užíváním kompresoru b»hem delší doby m¼že dojit
k jeho p½eh½átí a poruše. Pokud pot½ebujete používat
kompresor delší dobu, po prvních 10 minutách vypn»te
p½ístroj a nechte vychladnout nemén» 10 minut p½ed
opakovaným spoušt»ním.
POZOR!
Nebezpe}í popálení. Z d¼vod¼ popálení k¼že
se t»mto povrch¼m vyhýbejte
2
Nahuštní automobilových pneumatik
• Postavte auto tak, aby vsuvka byla co nejblíže k ze-
mi.
• Instalujte nátrubek na vsuvku pneumatiky. Stla}te
paku dol¼ a upevn»te nátrubek.
• Zkontrolujte tlak pomocí manometru.
• Zapojte kompresor do zásuvky cigaretového zapa-
lova}e.
• Když dosáhnete pot½ebného tlaku, odpojte kompre-
sor od zásuvky cigaretového zapalova}e.
• Oto}te držák spojovací vsuvky a sejm»te jí s venti-
lu.
Summary of Contents for 93728328
Page 2: ...2 ON OFF 2...
Page 24: ...24 RU 10 1 2 10 10 10 2 0 4 6 12 X 12 60 12 1500 7 700000 0 8 4 6 3 4 1 2 3 RU...
Page 25: ...25 KZ _ 0 X 4 1 _ 2 A 4 12 4 4 12 60 12 1500 7 700000 0 8 4 4 1 2 3 KZ...
Page 26: ...26 KZ 10 1 2 10 10 10 2 0 4 4 4 1 0 0 1 1 2 0 1 1...
Page 27: ...27 KZ 0 4 6 12 X 12 60 12 1500 7 700000 0 8 4 6 3 46 4 1 2 3 UA _ 10 1 2 10 10 10 2...
Page 39: ...39 GR 10 1 2 10 10 10 2 12 V TEXNIKA X 12 V 60 W 12 1500 7 700000 Pa 0 8 g 1 2 3 GR...
Page 42: ...42 AE...
Page 43: ...43 AE 120 1500 0 8...
Page 50: ...50...
Page 51: ...51...
Page 52: ...Bo o i i...