Dea LIVI N Series, Operating Instructions And Warnings

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4 INSTALACIÓN Y MONTAJE
4.1 Para una instalación adecuada del producto es importante:
• veri fi car que la estructura sea conforme a las normas vigentes y sucesivamente de fi nir el proyecto completo del cierre automatico.
• veri fi acar en todo el recorrido de la puerta, ya sea en cierre como en abertura, no haya puntos con pelilgro.
• veri fi car que no sea peligroso el movimiento de la puerta y que no haya riesgos de salirse de la guia.
• veri fi car que la puerta esté equilibrada y no debe moverse y debe mantenerse quieta en cualquier posición.
• veri fi car que la zona de fi jación del motorreductor permita su desbloqueo y maniobra manual fácil y segura.
• veri fi car que los puntos de fi jación de los dispositivos diversos estén en una zona protegida del robo y la super fi cie sea su fi entemente
sólida.
• evitar que las partes del automatismo puedan quedar sumergida en agua o en otras sustancias liquidas.
4.2 Después de de fi nir y cumplir los antedichos requisitos preliminares, proceder al montaje:
Si el plano de apoyo ya está disponible, la fi jación del motorreductor deberá efectuarse directamente sobre la super fi cie utilizando la
base de soporte incluida en el suministro fi jándola en el suelo por ejemplo con tacos de expansión o químicos.
Como alternativa proceder como se describe:
• Efectuar una cavidad adecuada al tipo de terreno usando como referencia las cotas indicadas en la Fig. 3;
• Preparar un número adecuado de conductos para el paso de los cables eléctricos;
Los conductos preparados para el paso de cables eléctricos, deberán tener una longitud tal que salga al interior de la caja motor
(Fig. 14) y necesariamente deberán dividir los cables de alimentación de la central y del motor (B) de los codi
fi cadores y accesorios
varios conectados (A), de esta forma se asegura el correcto aislamiento de los cables.
• Posicionar la base de fundación;
• Efectuar la colada de hormigón y, antes de que inicie el fraguado, llevar la placa de fundación a las cotas indicadas en la Fig. 4 pre-
stando atención a que esté paralela a la puerta y perfectamente nivelada. Esperar el completo fraguado del hormigón;
• Quitar los dados de la base y sucesivamente posicionar el motor sobre la base de cimentación.
Si la cremallera ya está presenta colocar el piñón del LIVi N a una distancia de 1-2 mm a modo de evitar que el peso de la puerta
repose sobre el motorreductor. Para hacer esto regualar la altura del LIVI/N acutando sobre las turercas Fig. 5 y sucesivamente blo-
quear contraroscar la tuerca de bloqueo de manera enérgica.
Como alternativa, proceder como se indica a continuación:
• Desbloquear el motorreductor y abrir completamente la puerta;
• Apoyar el primer tramo de cremallera en la puerta prestando atención a que el inicio de la cremallera corresponda con el inicio de
la puerta. Luego fi jar la cremallera a la puerta con medios adecuados manteniendo un juego de 1-2 mm desde el piñón (Fig. 6);
• Cortar la parte excedente de cremallera;
• Al
fi nal mover la puerta manualmente varias veces y veri fi car que la alineación y la distancia de 1-2 mm entre cremallera y piñón se
respete en toda la longitud;
4.3 Cómo desbloquear el actuador
Una vez abierta la cerradura que hay en la menecilla (protegida con una cobertura plástica) la leva se gira en el sentido fi jado en el
Fig. 8. En este punto el reductor está bloqueado y la puerta en ausencia de otros impedimentos está libre para su movimiento. El pro-
cedimiento inverso rotar la leva hasta el
fi nal de carrera en cierre de la cerradura (acordarse de proteger la cerradura con el respectivo
protector) vuelve LIVI/N a estar en condiciones de trabajo.
4.4 Finales de carrera
Regulación de los fi nales de carrera mecánicos
En algunos modelos del LIVI/N están predispuesto un fi nal de carrera la intervención del cual debe ser regulada en cada instalación.
DEA System provee dos levas de fi nal de carrera Fig. 11 que serán instaladas sobre la cremallera de la puerta y sucesivamente regual-
das de modo tal de garantizar la funcionalidad y las distancias de seguridad en abertura y cierre de la puerta.
Tener en consideración que cuando intervenga el
fi nal de carrera, la puerta se moverá por otros 2-3 cm por lo tanto es oportuno colocar
la leva de fi nal de carrera a una distancia su fi ciente para su paro mecánico..
Regulación de los fi nales de carrera magnético
Instalar las placas de soporte de los sensore magnéticos, como indicado en la Fig. 10, asegurándose de posicionar el magneto de color
AZUL en correspondencia de fi nal de carrera de cierre y el magneto del color VERDE en el de apertura (Fig. 12). Conectar el cable del
sensor magnético de color MARRON a la entrada FCC 1 y el de color NEGRO a la entrada FCA 1 (Fig. 13);
ATENCION hacer referencia al manual de la central de mando que se está usando para identi fi car correctamente las entradas de fi nal
de carrera.
ATENCION Una instalacion equivocada de los sensores magneticos puede causar situaciones de peligro a cosas y a personas. Respe-
tar las condiciones indicadas en estas instrucciones.
Instalar el sensor magnético como indicado en la Fig. 9.
Regular las placas de soporte de los magnetos de forma de mantener una distancia del sensor comprendida entre 10 y 20 mm;
ATENCION las posiciones de los imanes de apertura y cierre se re fi eren a una instalación estándar (motor colocado a la izquierda
del pasaje). En caso se utilice el parámetro P063 (solo cuadros de la serie NET) para la instalación del motor al otro lado (motor a la
derecha), la posición de los imanes no debe ser modi
fi cada.