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Notice d’emploi et avertissements
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Au cas où les caractéristiques structurales du portail ne permettent de respecter les limites de force,
il est possible d’utiliser les entrées pour les dispositifs de sécurité extérieurs (bornes n° 11 et n° 12). Les
entrées “SIC1” et “SIC2” peuvent être configurées en programmant correctement le paramètre n° 18:
•P018 = 0 fonctionnement du dispositif “barres palpeuses”: SIC1 = entrée barre palpeuse moteur 1, SIC2 =
entrée barre palpeuse moteur 2. L’activation d’une des deux entrées inverse la marche des deux moteurs. Pen-
dant le ralentissement l’activation d’une des deux entrées bloque la marche du moteur associé à cette entrée.
•P018 = 1 fonctionnement du dispositif “barrières photoélectriques”: vous pouvez utiliser indifféremment
“SIC1” ou “SIC2” ou les deux entrées ensemble, en vous rappelant court-circuiter celle que vous n’utilisez
pas. L’activation d’une des deux entrées bloque la marche des deux moteurs.
En alimentant les dispositifs de sécurité extérieures par la 24VSIC (borne n°14), leur fonctionne-
ment régulier sera testé avant chaque manœuvre.
8.7
Messages affichés sur le display
L’armoire de commande 224RR prévoit l’affichage sur le display d’une série de messages sur son état
de fonctionnement ou sur éventuelles anomalies:
Message
Description
MESSAGES D’ÉTAT
Portail fermé
Portail ouvert
Ouverture en cours
Ouverture en cours
L’armoire attend une commande après une pulsion de start, en modalité pas-à-pas
L’armoire a reçu une impulsion de stop
Activation de sic1 ou sic2 en modalité barrière
MESSAGES D’ERREUR
Message
Description
Solutions possibles
Ils signifient que le portail a dépassé :
-(Err1), le numéro max permis (50)
d’inversions sans jamais parvenir en
battée (ou fin de course) de fermeture;
-(Err2) le numéro max permis (10)
d’interventions consécutives du dispo-
sitif anti-écrasement ; et il est donc en
cours la “ manœuvre d’émergence “
: l’armoire met automatiquement les
moteurs en ralentissement en cher-
chant les battées (ou fin de course) de
façon à resetter le système de position-
nement. Une fois retrouvées les bat-
tées (ou fin de course) de fermeture, le
message disparaît et l’armoire attend
des commandes “----” et ensuite elle
fonctionne normalement.
Si par hasard, après la manœuvre d’émergence,
le portail n’est pas parfaitement fermé (peut-être
à cause de fausses battées ou d’obstacles en con-
séquence de frictions mécaniques) opérez comme
illustré ci-après:
- Débranchez le courant, vérifiez manuellement qu’il
n’y a pas de frictions particulières et/ou d’obstacle
tout au long de la course des deux ventaux. Laissez
les deux ventaux entrouverts.
- Branchez le courant et après donnez une impulsion
de start. Maintenant les ventaux iront en fermeture en
modalité de ralentissement jusqu’à parvenir en battée
(ou fin de course). Vérifiez que la manœuvre se ter-
mine correctement. Si besoin est, réglez les valeurs
programmées de force et de vitesse des moteursSi
le portail persiste à ne pas fonctionner correctement
essayez à répéter la procédure de mémorisation de la
course des moteurs (voir paragraphe 8.2)
Photocellules et/ou dispositifs de sé-
curité extérieurs activés ou en panne.
Vérifiez l’exact fonctionnement de tous les dispositifs
de sécurité et/ou des photocellules installées.
Les moteurs ne sont pas branchés ou
l’armoire de commande est en panne.
Vérifiez que les moteurs sont correctement branchés.
Si le message se répète, remplacez l’armoire de comm.
La tension d’alimentation de l’armoire
de commande est hors des limites
tolérées.
Vérifiez que la tension d’alimentation sur les faston
29-30 est égale à 22 V ~+/-10% et sur les faston 27-
28 est égale à 27 V
+/-10%.
Probable surchauffage du moteur en
conséquence d’obstacles qui empêche
le mouvement de la porte. La centrale
ne répond pas aux commandes
Éliminez la présence d’éventuels obstacles et attendez
que le message “ Err6 “ soit remplacé par le message
“ bLOC “ pour que l’armoire réponde de nouveau aux
commandes (quelques secondes)
Summary of Contents for 224RR
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