3.
-
a.
-
b.
-
c.
4.
-
frekvenciaváltó és a biztonsági berendezés (A) ugyanabban a kapcsolószekrényben van, és a frekvenciaváltó biztosítja a
biztonsági feszültséget. A 2.13. ábrán az STO-alkalmazások külső tápot használó bekötési rajza látható. A biztonsági beren-
dezést (A) betű jelöli.
Csatlakoztassa a vezetékeket az útmutatások alapján, és:
Küszöbölje ki a rövidzárlati kockázatokat.
20 m-es (65,6 láb) hosszúság felett és a kapcsolószekrényen kívül árnyékolt STO-kábeleket használjon.
Csatlakoztassa a biztonsági berendezést közvetlenül a 37-es és a 38-as csatlakozóhoz.
Konfigurálja, hogyan folytassa működését a frekvenciaváltó a Safe Torque Off aktiválása után. Kövesse az
utasításait. Automatikus újraindítás használata esetén gondoskodjon az ISO 12100 szabvány 6.3.3.2.5.
pontjában foglalt követelmények teljesítéséről.
1.11.3 Az STO üzembe helyezése
1.11.3.1 A Safe Torque Off aktiválása
Az STO funkció aktiválásához szüntesse meg a feszültséget a frekvenciaváltó 37-es és 38-as csatlakozóján.
Az STO aktiválásakor a frekvenciaváltó
68-as, Safe Torque Off
vészjelzést vagy
68-as, Safe Torque Off
figyelmeztetést ad, leoldja a be-
rendezést, és a motor szabadonfutással megáll. Az STO funkció vészhelyzetben szolgál a frekvenciaváltó leállítására. Normál üzem-
módban, ha nincs szükség az STO-ra, a normál stop funkciót kell használni.
M E G J E G Y Z É S
Ha aktív STO mellett a frekvenciaváltó
8-as, DC undervoltage
(Alacsony DC-feszültség) figyelmeztetést vagy
8-as, DC undervoltage
(Alacsony DC-feszültség) vészjelzést ad, akkor a frekvenciaváltó kihagyja a
68-as, Safe Torque Off
vészjelzést, de ez az STO műkö-
dését nem érinti.
1.11.3.2 A Safe Torque Off deaktiválása
Az STO funkció deaktiválásához és a normál működés folytatásához (az STO funkció újraindítási üzemmódjának megfelelően) kö-
vesse a következő táblázatban foglalt útmutatást.
F I G Y E L M E Z T E T É S
SÉRÜLÉS VAGY HALÁL VESZÉLYE
Ha a 37-es vagy a 38-as csatlakozón visszakapcsolják a 24 V-os egyenfeszültségű tápot, akkor megszűnik a SIL2 STO állapot, és
elindulhat a motor. A motor nem várt elindulása személyi sérülést vagy halált okozhat.
Mielőtt újból 24 V-os egyenfeszültségű tápot adna a 37-es és a 38-as csatlakozóra, tegyen meg minden biztonsági óvintéz-
kedést.
Táblázat 3: Az STO deaktiválása
Újraindítási
üzemmód
Teendők az STO deaktiválásához és a normál műkö-
dés folytatásához
Újraindítási üzemmód konfigurációja
Kézi újraindítás
1. lépés: kapcsolja vissza a 37-es és a 38-as csatlakozó 24
V-os egyenfeszültségű tápját.
2. lépés: adjon hibatörlés jelet (terepi buszon, digitális
I/O-n vagy az LCP [Reset] (Hibatörlés)/[Off Reset] (Ki/
Hibatörlés) gombjával).
Alapértelmezett beállítás.
5-19 Terminal 37/38 Safe
Torque Off
(37-es/38-as csatlakozó Safe Torque Off)
paraméter =
[1] Safe Torque Off Alarm
(Safe Torque
Off vészjelzés).
Automatikus új-
raindítás
Kapcsolja vissza a 37-es és a 38-as csatlakozó 24 V-os
egyenfeszültségű tápját.
5-19 Terminal 37/38 Safe Torque Off
(37-es/38-as
csatlakozó Safe Torque Off) paraméter =
[3] Safe
Torque Off Warning
(Safe Torque Off figyelmez-
tetés).
1.11.4 Az STO üzembehelyezési tesztje
A telepítést követően, még az első bekapcsolás előtt hajtsa végre a telepítés üzembehelyezési tesztjét az STO funkcióval. Ezenfelül a
telepítés vagy alkalmazás minden módosítása után is hajtsa végre a tesztet az STO funkcióval.
AN41533976851001-000101 /
130R1264
60
| Danfoss A/S © 2022.06
VLT® Midi Drive FC 280
Magyar