© Danfoss | 2017.01 | 7
VI.CV.A2.3C
AMI 140
ČEŠTINA
Bezpečnostní informace
Abyste předešli zranění osob a
poškození zařízení, před montáží a
uváděním zařízení do provozu si
musíte přečíst tyto pokyny a bezpečnostní
instrukce.
Nedemontujte servopohony s funkcí
bezpečnostní pružiny! Při nesprávné manipulaci
hrozí nebezpečí zranění nebo usmrcení!
Servopohon je těžký. Manipulujte s ním opatrně,
abyste předešli zranění osob nebo poškození
produktu.
Pokyny pro likvidaci
Pokud to je možné, měl být by tento
výrobek před recyklováním nebo
likvidací demontován a jeho součásti
roztříděny do různých skupin.
Vždy postupujte podle místních předpisů
pro likvidaci.
Montáž
❶
Servopohon lze instalovat pouze tak, aby
vřeteno ventilu směřovalo vodorovně nebo
směrem nahoru.
Zkontrolujte připojovací hrdlo ventilu.
Servopohon je potřeba montovat s vřetenem
nastaveným do horní polohy
①
(tovární
nastavení). Ujistěte se, že servopohon je k tělesu
ventilu správně namontován.
Servopohon je k tělesu ventilu připojen pomocí
drážkované převlečné matice. Převlečnou
matici utáhněte pouze rukou.
Zapojení
❷
Nedotýkejte se ničeho na elektronice
pohonu!
Před zapojováním servopohonu
vypněte elektrické vedení! Přítomnost
napětí nebezpečného životu!
Nesundávejte kryt, dokud není
napájení zcela vypnuto.
Připojte servopohon podle schéma
elektrického zapojení
①
.
Nastavte propojku podle elektrického sheme
②
.
Připojení k napájení
③
.
Connecting actuator to controller
❸
Parallel connection of two or more actuators in
not allowed.
Ruční ovládání
❹
Nesundávejte kryt, dokud není
napájení zcela vypnuto.
• Sundejte kryt servopohonu
①
.
• Do vřetena zasuňte imbusový klíč číslo 6
②
.
• Na spodní straně servopohonu stiskněte
tlačítko a držte ho stisknuté po celou dobu
ručního ovládání
③
.
• Vytáhněte klíč
④
.
• Nasaďte kryt zpět na servopohon
⑤
.
• Servopohon zapojte podle schématu
zapojení.
Poznámka:
Ozve-li se po připojení na zdroj
elektrické energie slyšitelné cvaknutí, tak
to znamená, že převodové kolo zapadlo do
správné polohy.
ROMÂNĂ
Notă privind siguranţa în funcţionare
Pentru a evita rănirea persoanelor şi
distrugeri ale echipamentului, este
absolut necesar să citiţi şi să respectaţi
cu atenţie aceste instrucţiuni.
Activitatea necesară de instalare, pornire şi
întreţinere trebuie executată numai de personal
calificat şi autorizat.
Vă rugăm să respectaţi instrucţiunile
fabricantului sistemului sau ale operatorului de
sistem.
Scoatere din uz
Acest produs trebuie demontat şi,
dacă este posibil, componentele
acestuia sortate în diverse grupe,
înainte de reciclare sau scoatere din uz.
Respectaţi întotdeauna reglementările privind
eliminarea deşeurilor valabile în regiunea
dumneavoastră.
Montaj
❶
Servomotorul trebuie montat cu tija vanei fie în
poziţie orizontală fie orientată în sus.
Verificaţi gâtul vanei. Servomotorul trebuie să se
afle în poziţia cu tija în sus (setare din fabrică)
①
.
Asiguraţi-vă că servomotorul este montat în
siguranţă pe corpul vanei.
Servomotorul este fixat pe corpul vanei prin
intermediul unei piuliţe randalinate care nu
necesită scule pentru montaj. Piuliţa striată
trebuie strânsă la mână.
Elektromos bekötés
❷
Nem szabad megérinteni a
nyomtatott panelt!Kapcsolja le a
tápfeszültséget, mielőtt beköti a
szelepmozgatót! Magasfeszültség!
Ne távolítsa el a fedelet a
tápfeszültség teljes lekapcsolása
előtt.
Conectaţi servomotorul prin fire în conformitate
cu schema de conexiuni
①
.
Pozitionati puntea conform cu schema
electrica
②
.
Conectati la alimentare electrica
③
.
Conectare servomotor la regulatorul
electronic
❸
Conectarea in paralel a doua sau mai multe
servomotoare nu este permisa.
Comanda manuală
❹
Ne távolítsa el a fedelet a
tápfeszültség teljes lekapcsolása
előtt.
• Îndepărtaţi capacul
①
.
• Introduceţi cheia inbus 6 în ax
②
.
• Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul (de pe
partea inferioară a servomotorului) în timpul
comenzii manuale
③
.
• Extrageţi cheia
④
.
• Puneţi capacul la loc pe servomotor
⑤
.
• Conectaţi electric servomotorul în
conformitate cu schema de conexiuni.
Notă:
Un sunet „clic” după punerea sub tensiune a
servomotorului înseamnă că roata dinţată a
sărit în poziţia normală.