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●
Es posible que el arranque resulte más
dificultoso si no ha utilizado el vehículo
durante un tiempo o si se ha embozado el
orificio del combustible (los problemas de
arranque incluso cuando hay suficiente
combustible en el depósito pueden
indicar que hay un emboce).
Cuando esto suceda, no gire el acelerador y
pruebe el botón de arranque varias
veces.
Si el motor no arranca o el vehículo no se
mueve, realice las siguientes comprobaciones.
●
Hay combustible en el depósito?
●
Está Ud. actuando de acuerdo con las
instrucciones del manual de usuario?
●
Se ha fundido el fusible?
●
Está funcionado el motor de arranque?
●
Si el motor de arranque no funciona por
problemas de batería, intente arrancar
con el pedal de arranque.
Durante el rodaje se entran en contacto las
piezas mecanizadas nuevas y las superficies
se desgastan rápidamente.
El mantenimiento de rodaje a los 1.000 Km
está previsto para corregir ese pequeño
desgaste inicial.
La realización a tiempo del mantenimiento
del rodaje garantiza una vida y rendimiento
del motor óptimos.
Las normas generales son las siguientes:
1. Nunca haga funcionar el motor con el
acelerador abierto al máximo a bajas
velocidades. Esta regla no sólo es de
aplicación durante el rodaje sino en
todo momento.
2. La velocidad máxima continua del
motor durante los primeros 1.000 Km
no deberá sobrepasar las 5.000 rpm.
SI EL MOTOR NO ARRANCA
RODAJE
NOTA
●
No deje el motor en ralentí innecesariamente.
No sólo consume combustible sino
que también afecta negativamente al
motor.
●
Si presiona el botón de arranque con
una marcha puesta, el vehículo puede
volcar. Asegúrese de que está en punto
muerto antes de arrancar.
●
El funcionamiento del motor por
encima de la velocidad máxima
recomendada (inicio de la zona roja
del tacómetro) puede dañar el motor.
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